我が子をパイロットに育成計画

我が子をパイロットにしたい人いる？
長男は今３歳。
飛行機漬にして、パイロットにさせたいな・・・。

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>>37
今も自社養成あるよ。
航空大学校だけじゃパイロット不足を補えんから採用数も増えてる。
ただ身体検査は今でも厳しいままだな。

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なれるならさせた方がいい。　子供に後で「何もしてくれなかった」と言わせない為にも。

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>>1
息子さんへ送る

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無理矢理にでもさせた方がいい。　ここのヲタはゴールド免許＝ゆっくり走るなんて事を
平気でのたまうからね。

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パイロットを地上職に、日航が１３０人に要請

6月30日3時6分配信 読売新聞
　会社更生手続き中の日本航空と管財人の企業再生支援機構が、パイロットの候補生として
採用した社員約１３０人に対し、地上勤務の総合職への職種変更を求めたことが２９日、
分かった。

　大幅な路線撤退でパイロットを養成する必要が薄れ、経費節減で訓練が困難になったためだ。

　職種変更の対象は、訓練用飛行機を操縦できる国家資格を持っていない候補生だ。
日航は、他社でパイロットを目指すために退職を希望する候補生を、特別早期退職の
対象に加えることも検討している。

　このほか、訓練機は操縦できるが旅客機の操縦資格を持たない１５５人に対しては、
５〜７年間は新たな訓練を行わない。その間は、総合職として地上勤務となり、
訓練再開を待つことになるという。
（省略）

いままでの訓練費用をドブに捨てる訳か。
まあ会社そのものが無くなるよりはましだが。。。

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旅客機がダメなら貨物機があるんじゃないのか？
JALになかったら海外企業に転職したらいい。

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去年JAL、ANAの試験会場行ったけど人数が半端なかった
あれで何千倍もの倍率を突破して試験も高得点取って
面接もいっぱい受けて厳しい身体検査も通過してやっと
パイロットへの切符をつかんだんだろうに・・・これは酷いな

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いとこがパイロットだよ。
三沢基地にいる。

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>>42
＞訓練機は操縦できるが旅客機の操縦資格を持たない１５５人

仮免許みたいなもんだから、貨物機でも事業用機は操縦できないのでは？

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すまんまちがえとった。
訓練機は実際の運行機でなくもっと小型の機材やったから
機種専用の免許が必要やね。
訓練中止して一般職員として雇用するより
自衛隊や他社に紹介してあげたほうがいい。

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F-2Bが・・・

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一般大学から空自の幹候校に進んだんだけど、訓練に耐えきれずに離脱。あの時は辞めたい一心だったが、喉元過ぎて熱さを忘れ、パイロットになれる機会を自ら捨てたことに毎日激しい後悔に襲われてるよ。だが、もはや後の祭り。

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報道はされてないけど
航空自衛隊パイロットには殉職者が非常に多い。
死んでも飛行機に乗りたいって人が進む道かもしれないな。

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航学は地獄だった。
生まれ変わっても行きたくない。

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【レインボウ変態　丸】
河合ブタグロ撒き散らすアスペ
「おい、ばばぁ！　糞出るぞ！」　
Voice「オムツ交換!　スタンバイ！」「レッツゴー!!」
河合ブタグロ婆ァ撒き散らすアスペ爺ィ
「おい、ばばぁ！　臭くてたまんねぇーだろ！」
介護の老母「ゴホッ！ ゴホッ！」
MC「おぉーっと！」「ここで河合ブタキモ婆ァことナオタン登場であります(￣∇￣*)ゞ」
河合ブタ撒き散らすアスペ
「ナオタン発見??d=(^o^)=b」(ブリブリブリッ!)
介護の老母「うわぁっ! クセェよ!!(>.<)y-‾」
ナオタン「大丈夫!?」
河合ブタグロ撒き散らすアスペ「全くだよ」
介護の老母「そっちかい(*｀Д´)ノ！！！」
「バカジャネーノ!!!（｀Δ´）」

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