たまに見掛ける写真なんですが

この写真に写ってのは日本軍の飛行機ですか？
左右の機体が水面ギリギリで飛行してますが
今の飛行機より性能面で低いとか
飛行速度が遅いと考えても
逆に言えば今の最新鋭戦闘機のパイロットより
当時のパイロットの技術力の方が最高峰と思えるですが

全く知識の無い私の考えなんですが
間違ってますか？

それに、この機体の種類やスペックをご存知の方が居れば教えて下さい。
この写真に熱いものを感じました。

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wikipediaの「一式陸上攻撃機」を見てね。
この写真の解説もあるから。

水面ぎりぎりなのは雷撃(魚雷を落とす)のため。
高い所からだと魚雷が壊れちゃうから低空を低速で飛ぶ必要があるの。
もちろん高い技術が必要だけど、今と比べて優劣言うのは違うと思う。
今のパイロットはまた違う高度な技術を要求されてるわけだしね。

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魚雷が壊れるからではなく
敵の対空砲火の唯一の弱点を命をかけてぬっていると。

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わずかな操縦ミスも許されない超低空飛行で
敵の弾幕に突っ込んでいく...
おれなんかウンコ漏らしてしまう

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>>3
対空砲が俯角を取れないと言われていたからですよね。
でも魚雷の破損も実際にあって、海面落下速度、角度等の関係で使用制限があります。
大雑把に言えば高度と速度のどちらを取るか、になる。
陸攻はマレー沖海戦以来超低空雷撃を得意としたので
両方の理由＋得意技の結果の超低空なんでしょうね。

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グラウンドエフェクトだよ。日本語で地面効果。
地面や水面に近付くほど揚力が増すの。

夢壊して悪いけどパイロットの技術力関係なく、スピードが出て揚力が発生していれば手を放していても落ちないだけ。
要するにエクラノプランとか鳥人間コンテストの機体やHDDのディスクとヘッドの関係と同じ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E9%9D%A2%E5%8A%...

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>>7
お前えの考えはゲームの世界だけ
職人をナメるなよ
俺には当時のパイロットの技術が神業本来にみえる

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>>7
この板に来る人は地面効果くらい普通に知ってると思うよ。
あ、そうか。夏休みだった。

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>>7
地面効果あるから手放ししても落ちない？知ったかするな。
オーパイなしで、この高度維持して飛ぶのに技術力なしで出来るわけないだろ。
陸攻のパイロットに謝れ！夏休み房
逃げるなよ。

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>>7よ
スレ画を見てみろよ
あんだけの弾幕の中を遠足気分で飛べるか？
逃げ道は無いんだそ
旋回するにも翼が水面に当たる訳よ
旋回する為には上昇するわな
上昇したら弾幕の角度に入るわな
パイロットが任務を遂行する為には
如何に低く飛ぶかだよ
巨大な機体を正確に扱うパイロットは
お前が自転車に乗って洗濯物を見るのとは違うだよ
搭乗員の命を預かるパイロットのストレスは最大限なんだよ
任務遂行・弾幕回避・超低空飛行・帰還
お前が一生の内に味わ得れない緊張をパイロットは感じて飛んでるだよ

見た事の無い、見る事の無い俺やお前の未来の為によ
余り簡単に物事を言うなよ

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以前読んだ本の中で

初期の空自の教官には元ゼロ戦乗りが多数いて
ある教官が、採点用の赤鉛筆をダッシュボード？の上に
置いて、鉛筆を転がさないように機体を旋回させた
あと「おまえもやってみろ」と言った。という話が
のっていた。
目視戦闘がメインの時代だからか、神がかり的な
技術が要求されたのだと思う。

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>>12
釣り合い旋回のお手本だね。
飛行経験の多い人だったんでしょう。

親戚に隼乗りから空自に行った人がいるけど
アメリカ式の訓練で一からやり直すのは結構な苦労、かつ面倒くさくて
途中で脱落した旧軍パイロットも少なくなかったと。

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>>12
スゲー
赤鉛筆ってことは、きっと六角形じゃなく丸い
鉛筆なんだよね。

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いや、●はさすがに無理だってｗ

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やはり鉛筆も三菱か？

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>>やはり鉛筆も三菱か？

しまった、そこに気がつかなかった！

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>>16　トンボ鉛筆だろうね。とんぼ返り。なんつって

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1913年（大正2年）トンボ鉛筆創立

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昔の飛行機はすべてが手動だった。
海面すれすれを水平に飛ぶには極度の緊張連続。
その状態で手を離したらどうなるかやった事あるか？
海面に砲弾打ち込んで水柱を立てて撃墜するって事もやってたな。

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年寄りの夢を壊すとこうなるっていうお手本かｗ

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[YouTubeで再生]
でもそんな対空砲火を回避する飛行技術も米軍のＶＴ信管付き砲弾の前には通用しなかった・・・
と、ＮＨＫスペシャル「ドキュメント太平洋戦争・第３集　エレクトロニクスが戦を制す」
で知った。４：４５辺りから

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>>7さん
帰っておいでよ

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>>7
10日ほど待ってますけど、謝るか反論するかして下さい
気になってちょくちょくこのスレ覗いてるのはみんな知ってるんだよ

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（　<●><●>）ノ 日本航空協会はこのほど、毎年9月20日の「空の日」に表彰している個人および団体について発表した。今回は航空亀齢賞に牧野鐵五郎、高橋淳の両氏が選ばれたほか、空の夢賞に「はやぶさ」プロジェクトチームが選ばれた。

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一番左の機のパイロットは無事生還して今も元気だそうだね

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今年のリバース園児状況。飛んでほしいが無理だろうな。使える火星もないだろうし。

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こんな事が出来る位だから
日本に資源は取られたくないよな
そりゃ…世界中が兵糧攻めをするわな

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俺のひい祖父ちゃんは、これのパイロットだったよ

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これは、ハンパない技術だよ。

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>>7は空中給油スレでアホアホコメント繰り返してた奴と同じ匂いがするｗ

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陸攻でここまでの低空飛行を敵前まで継続出来るって相当技量ないと無理だと思うな。
1942年8月の写真みたいだし、まだまだ腕利きのパイロットがたくさんいた頃だよ。

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水面＆地表ぎりぎりは、低速なら低燃費なんです。
鳥人間コンテストで日本人が記録出すのは、ここを知って、根性で頑張るからです。
ただ、戦争中での低空飛行は、ライフルや鉄砲でも狙われる欠点があります。

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エースの坂井さんは調子いい時プロペラの先端がみけんに
両翼の先端が中指に感じたって言ってたから、低空飛行なんて
余裕だったんじゃないの?

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わしにはわからん

あほじゃけぇ

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マレー沖海戦で撃沈されたプリンス・オブ・ウェールズ乗組員の談話

彼らは水面ぎりぎりの低空を飛行して攻撃してきた
日本人にそんな勇敢なまねができるはずはないので
ドイツ人が操縦しているのだと思った

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ttp://blogs.yahoo.co.jp/senri0220/6532383.html

最近知ったけど面白い。
既知ならごめんね

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これら、熟練した兵士たちを消耗品のごとくに…
いや、やめよう。また夏が来る
なんてな

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犬死とはこのこと

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コップに入れた水を揺らさずこぼさずスローロールしてる動画見た事ある
じいちゃんたちの技術はすごかったんだ

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この飛行機も防弾無しだもんね。
設計した奴は重罪だ、俺だったら責任感じて一緒に攻撃に出て行くな。
日本機の搭乗員は可哀想すぎる。

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>>41
そういう視野の狭い事を言うから、技術屋はチョソ国へ逃げて行くんでしょうに。
設計した奴も、命令で仕方がなく図面を描いたんだと思うよ。

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たまになら気にするな

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白黒で良くわかるな

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>>38ふざけるなよサヨのまねすんな

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>>42糞がたひね

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2011年から続く歴史があるスレだね

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結論：
昔のパイロットのテクニックが上なんじゃなくて、
下手くそは海に落ちちゃって写真に写ってないだけ。

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