もう音速旅客機は出ないのかな


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001 2015/01/16(金) 18:55:18 ID:v1vHhwdMl6
ソニックビームや騒音や大型が作れないとかあるらしいけど
研究開発すれば解決出来るんじゃないのかね
海外旅行の長旅しんど過ぎ

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002 2015/01/16(金) 19:05:28 ID:40fFJGN7T6
ソニックドームだよw

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003 2015/01/16(金) 19:11:48 ID:GZzkMAJQBg
>>1
ファーストクラスで行けば良いよ

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004 2015/01/16(金) 20:45:02 ID:6DsYgbdVNM
ソニックブーツだろww

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005 2015/01/16(金) 23:14:08 ID:Q7I.nb45DM
ほとんど音速旅客機ですが..

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006 2015/01/17(土) 00:16:48 ID:bLlfTH/R/k
アメ公お得意のドリーム機が頓挫しなければなぁ。
オール二階建てなんかよりもわくわくするだろうに。
中&小型機ばっかのスポット見ても夢がないもんな。

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007 2015/01/17(土) 02:45:57 ID:U4I08plTVw
B1Bが民間に払い下げられたら、スーパーソニック・エアタクシー屋が流行る。

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008 2015/01/17(土) 08:57:30 ID:RGf5ViXRBY
コンコルドみたかったなぁ

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009 2015/01/17(土) 15:55:34 ID:UdwM6pbZoY
そにっくビーム

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010 2015/01/18(日) 07:08:03 ID:YScLJh8tyM
機体形状を工夫すると、そにっくビームが互いを打ち消し合うようにして地上に届かない、
若しくは激減させることができるらしいね

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011 2015/01/18(日) 09:16:05 ID:OYTmo/x.AU
問題は騒音より燃費でしょ
コンコルドが日本に就航しなかったのは
アメリカやヨーロッパ航路では2回給油が必要だったから

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012 2015/01/18(日) 13:11:30 ID:0OXWK6tXkk
>>11
燃費のいいエンジンを新たに開発する必要があるのかな?

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013 2015/01/18(日) 13:19:07 ID:wV3y6dDqJQ
やはり反重力エンジンの開発を急がなければ、今以上のスピードは超えられない

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014 2015/01/20(火) 01:50:38 ID:Q7wDLEgCEc
2年前のロシアの隕石騒動の影響で衝撃波が地上にも大きな影響をもたらすということが
改めて世界的に知れ渡ってしまったからな

もし将来技術的な問題や経済的な問題が解決されたとしても
原発とか放射線と同様に
衝撃波に対しても過剰な拒否反応を示す人間が以前より増えてしまったんじゃないか

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015 2015/01/20(火) 05:04:35 ID:/Gp0MZtszM
016 2015/01/20(火) 12:30:44 ID:Sux8Z60KUw
それ以前にソースが無い情報の事実や信憑性は確認したのか?

話はまずそこからだ

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017 2015/01/21(水) 00:09:47 ID:L/iQ.zN4yA:au
>>6 その昔「ボーイング 2707」という超カッコイイ飛行機の開発計画が在ったのを知ってるゥ畒𥫤

http://www.google.co.jp/search?ie=Shift_JIS&tbm=isch&q...

http://www.google.co.jp/search?hl=en&ie=ISO-8859-1&tbm...

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018 2015/01/21(水) 04:46:54 ID:X.QHEdAkV.
>>16
主語をはっきりさせて書いてくれよ

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019 2015/01/21(水) 07:21:16 ID:iyI7jWvsEA
>>17
あと700年後くらいに実現するって暗示ですかw

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020 2015/01/21(水) 11:56:24 ID:xNRyKlkNaw
超音速で巡行するために最適化した主翼を採用すると離着陸時に低速で機体を持ち上げられない。
だからエンジンパワーで機体を持ち上げ、エンジンパワーで空気を切り裂いて音速を突破する
ことになる。 必然的に燃費が悪く、運賃が高くなる。 航空燃料が安くなれば採算が採れる
可能性もあるが、コンコルドが石油ショックで運行を取りやめた過去がある以上、容易に着手
できないのが現実。

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021 2015/01/21(水) 21:09:47 ID:pkWhb3bsu2
>>20
ジャンボとコンコルドは、着陸速度たったの10ノットしか違わないんだが

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