スレッド番号 ： 1704404112
スレッドタイトル ： 進入から離陸までが滑走路担当管制官の仕事では？？

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レス番号	名前	投稿日	内容	画像
001	名無しさん	2024/01/05(金) 06:35:12	羽田の事故で、海保機を担当していた管制官	画像
002	某コテハンさん	2024/01/05(金) 07:57:35	>>1 今回の事故は管制官	画像なし
003	名無しさん	2024/01/05(金) 08:18:08	キムチ臭いのに気を取られちゃったんだろか	画像なし
004	名無しさん	2024/01/05(金) 09:07:54	昼間だったら滑走路に飛行機がいれば瞬時に	画像なし
005	某コテハンさん	2024/01/05(金) 09:11:45	>>4 左乙	画像なし
006	名無しさん	2024/01/05(金) 11:16:15	結局、管制とJALのミスなんだよ。 先	画像なし
007	某コテハンさん	2024/01/05(金) 11:31:08	>>6 海保機は現時点での	画像なし
008	名無しさん	2024/01/05(金) 12:59:03	損害保険金の支払い可否に関係してくるから	画像なし
009	名無しさん	2024/01/06(土) 01:49:53	俺が管制官だったら、すべての飛行機が安全	画像なし
010	某コテハンさん	2024/01/06(土) 08:55:26	>>9 こういった状況で「	画像なし
011	名無しさん	2024/01/06(土) 09:45:03	滑走路まで進入して待機ってよっぽど前が詰	画像なし
012	名無しさん	2024/01/13(土) 07:17:36	>>11 結局のところ海保	画像なし
013	名無しさん	2024/04/20(土) 12:28:21	こういう事は悪いことが重なって大きな事故	画像なし
014	名無しさん	2024/04/20(土) 22:48:27	>滑走路に誤侵入した後で無線の誤理	画像なし
015	名無しさん	2024/09/01(日) 08:28:27	>>14 海保エピソードと	画像なし

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