スカイマークが次に就航しそうな路線を予想するスレ

今のところ今後は下記の路線に就航予定
2010/10/31〜 「羽田-熊本(直行便)」「羽田-鹿児島(直行便)」
2011/2〜 「中部−新千歳」「中部−茨城」「羽田−中部」

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羽田-鹿児島線は以前就航してたけど
短期間でやめたところだね
それで鹿児島県民がものすごく怒ってたね
そのあたりからスカイマークは「就航しても短期で撤退」を繰り返し
「あてにならないエアライン」「お騒がせエアライン」
のイメージがすっかり定着していったよね

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奄美に飛ばしたのには正直驚いた

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横田-小松でお願いします
実家と職場だから
ただそれだけです

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>>5
奄美線は10/30でオシマイみたいですね

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パーソントリップリサーチとかきちんとやってるのかね。
単に既存就航会社の合計・搭乗率だけではなく、週別や将来の需要予測もみて「参入の余地あり」との判断で飛ばすとか。

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767時代に1回だけ乗ったな
なんか狭かった

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羽田〜福岡の初就航便見に行ったな
当時はこんなに地方にたくさん就航する物好きなエアラインだとは思わなかった

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スカイマークが神戸—熊本に乗り込んできたから
天草エアラインの熊本—神戸線は10/11をもって廃止だってさ

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どうやら次の新規就航地は長崎のようですね

〜2010年12月16日就航〜
新路線「羽田-長崎線（経由便）」「神戸-長崎線」の就航について
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press101013.h...

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>>11 ひどい話

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糞ＢＣ

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こんな節操のない奴らは、イラネー

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地上係員が特にヒドイ

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伊丹-八尾
伊丹-神戸
伊丹-関空
に期待する

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スカイマークが、羽田-旭川を廃止して
羽田-千歳-旭川ってのをやっている
国内で経由って他にやってる？
直行便より１時間も遅くなるんだけど、乗ってる人いるのかな？
他にＪＡＬやＡＩＲＤＯも有るから、必要性が無い
特別、運賃が安い訳でもないし・・・

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去年、札幌→旭川だけ物好きだから搭乗した。
東京→旭川は結構乗ってました、
札幌→旭川は自分を含む５人程度。

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スカイマーク、成田発着の国内線を検討

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101105-00000926-yom-bus...

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スカイマーク
エアバス社とA380型機導入に関する基本合意書を締結
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press101108.h...

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スカイマークがエアバス社とA380型機導入に関する基本合意書を締結
6機の購入予定
スカイマーク　プレスリリース
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press101108.h...

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受入れ空港が限られるんだろな？
幹線と海外便だな。

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国際線って、どことどこつなぐのけ？

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767から737にダウンサイジングしてたのにいきなりA380かよ
それ以前に成田や羽田の発着枠取れるのか？

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A380を4機購入ってだけで1000億円以上必要なんだな。

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削除（by投稿者）

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金持ってる銀行が入れ知恵したんだろうなぁ
設備投資・・・この時代にはいいことだ
後でうらむなよ

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宮崎〜金沢

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那覇〜石垣間で5往復10便を予定
普通料金で1万2000円以下に設定
http://www.y-mainichi.co.jp/news/13286...

だってさ

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成田—羽田　直行便ｗ

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スカイマーク、日航退職者４７０人を採用へ

スカイマークは１日、日本航空を退職したパイロット、客室乗務員など約４７０人を採用すると発表した。
採用するのはパイロット（機長、副操縦士）約１２０人、整備士約５０人、客室乗務員約１００人。
客室乗務員は、国際線の客室業務の経験がある人を対象に、２０１３年までに最終的に合計３００人程度の
採用を計画しているとしている。
スカイマークは１４年度をメドに国際線事業に乗り出し、成田と英ロンドン、独フランクフルト、
米ニューヨークを結ぶ３路線を開設する見通し。来年春には仏エアバスと世界最大旅客機Ａ３８０を６機
購入する契約を結ぶ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101201-00000585-san-bus...

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パイロットは年齢制限があり、生年月日は機長が1956年4月1日以降、副操縦士は75年4月1日以降。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101201-00000136-jij-bus...

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Ｐの要請費を考えれば即戦力の移行受け入れは超お買い得だな。

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パイロットはそんなにいないだろ
特にコパイは年齢制限がキツすぎる
今のJALの不要コパイは高齢ばかりだからな
しかもA380の操縦免許を取得しなくちゃならないから
即戦力にならないし

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A380乗りたい。路線はどこでもいい。
座席は窓側。主翼付け根前方。

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　Ａ３８０導入で、航空機事故死者新記録の樹立を目指すのですね！
　
　ＳＫＹなら、すぐにでも記録を塗り替えてくれることでしょう。
　
　だから、自分は、ＳＫＹに乗らずに、期待して待ってます!!!
　　
　　

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３月から鹿児島−奄美再就航
http://373news.com/modules/pickup/index.php?story...

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屋久島沖縄線

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鹿児島にＳＫＹは、イラネー

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那覇−宮古間９月から　６月には名古屋線も　／沖縄
http://mainichi.jp/area/okinawa/news/20110125rky0...

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スカイマーク　神戸-成田線新設へ
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003783213.shtm...

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先島にもスカイはイラネーよ

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Ａ３８０の整備がどうなるか気になる

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ツバをつけては美味しくないとすぐやめるのはもう沢山！

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震災でＳＫＹのＡ３８０導入も裏目にでそうですね

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ＳＫＹもやってそうだ・・・


「スターフライヤー機、タンク水抜きせずウソ記録」

　国土交通省航空局は２５日、スターフライヤーが、同社の整備規定で毎日実施する
としている燃料タンクの水抜き作業を、就航当初の２００６年３月頃からほとんど
行わず、整備記録には実施したように記録していたとして厳重注意し、再発防止策を
文書で報告するよう求めた。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110325-00001083-yom-soci

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茨城-羽田は驚いた

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スカイマーク株式会社は、2012年3月からの「仙台-札幌（新千歳）線」「仙台-神戸線」
「仙台-名古屋（中部）線」の就航計画をここに表明いたします。

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　スカイマークの西久保慎一社長は１２日開いた事業計画説明会で、
１１月から順次就航する成田空港−新千歳、旭川、那覇、福岡の４路線について、
就航から３カ月は片道９８０円で販売することを明らかにした。
販売席数は１便当たり平均２０席に限定するという。

　成田発着の新路線は、新千歳線と旭川線が１１月に就航。
その後も那覇線が１２月、福岡線は来年２月から運航を開始する。

　全日本空輸が関西空港を拠点とした格安航空会社（ＬＣＣ）を設立したり、
海外ＬＣＣが日本の国内路線参入を検討するなど日本でもＬＣＣが存在感を増しているが、
西久保社長は「時流に乗り遅れないようにしたい」と述べた。

2011.4.12 19:01

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予測不能　それがスカイマークだ

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奄美に飛ばしたのには正直驚いた

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