「飛行機は落ちるから怖い」←これに効果的な返し

教えてください。

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「お前は本当にチキンだな」

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自動車の交通事故では、年間一万人（日本だけで）は亡くなってますが。航空機では百人に満たないのでは…
そういう意味で言えば、地上に居るより百倍安全

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>>3
日本中を走り回っている自動車の数と
飛んでいる飛行機の数の違いを考えたことある？

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怖いなら乗らなきゃいい。
それだけ。

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>>3
自動車の交通事故は一万人を超えていた頃もありましたが徐々に減っています。
平成21年は4,914人でした。
また国内の航空会社に限れば、1985年の御巣鷹の事故以降、
死亡事故は起きていません。

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で？

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落ちないと着陸できない

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なぁ〜に
落ちたら落ちたで、かえって免疫がつく

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>>3
だいぶ古いデータだね。今は5000人切ってるよ。
道交法の罰則が厳しくなってからだな。

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ヘリには乗りたくないわな。

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どんなに落ちても地球まで

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空に落ちるよりは良いだろが

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>>4も意固地で偏屈で面倒な奴

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殴ってor薬で気絶させてから乗せる

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搭乗距離あたりの死亡率、
搭乗回数あたりの死亡率、
搭乗時間あたりの死亡率
どれを取っても飛行機のほうが低いんじゃなかったっけ？
（うろ覚え）

ヘリも「エンジン止まったら落ちるのみ」と思っている人多いけど、
実際にはオートローテーションという方法で緊急着陸できる。

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オートロも一瞬だけ墜落のスピードをピッチで遅くしてるだけだから
墜落だけどね

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ヘリの回転翼のオートローテーションは、
同じ直径のパラシュートよりはるかに抵抗が大きい。

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そうだけど、パラシュートで落ちてくる人間の重さと
回転翼で落ちてくる機体の重さは全然違うよ？

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オートローテーション、ちゃんと速度高度等のマニュアルがあって、
操作は難しいけどフレアー使ってちゃんと着陸できますよ。

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死に方を"自由に選んではいけない"だけで人間いつかは死ぬ。

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>飛行機は落ちるから怖い

船と共に沈没するよりあっという間だからマシ

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飛行機だけは勘弁な

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交通事故の死者数って、事故から何時間か以内に亡くなった場合の人数しか数えないって本当？

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落ちがあるから、飛行機の旅は楽しいんだろ？

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お前、落ちたことあんのかよ？
一度でも落ちたことのねえ奴が偉そうにさも落ちた経験があるかのように語ってんじゃねえや。

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飛行機が落ちていくんじゃありません。
地面が上がってくるんですよ。

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>>3
その台詞を映画で言ったら絶対墜落します。

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おれが乗った飛行機は今まで一度も落ちたことがないよ！

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>>26飛行機が落ちる心配は落ちた事無い奴にしか出来ないんだよ。

くっそ>>30が書き込む前に書きたかった。

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>>10
厳罰化だけでは事故はそこまで減らないよ。

先進国は制限速度などを緩和したところもあるなか
日本と同様に死亡事故件数が半減とか2/3とかになってる

外国でも死亡事故激減していることを考えると、
多分自動車の衝突安全性が高まったことが大きいんじゃないかな。

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飛行機に乗らなくったって、いきなり落ちちゃうことだってあるんだぜ
そう、恋にね
と言って、バチンとウインクをすればＯＫ

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オレは、たまに乗る車で事故死した一般人は知ってるけど
毎日乗る飛行機で墜落死したスッチーは知らない。

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ヘリも飛行機のエンストも
着陸のチャンスは１回しかない。
失敗したら後がない。

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着陸は制御された墜落です

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これはだめかもわからんね

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飛行機は落ちるから
落ちないようにがんばってるんだぜ。

（酔ってます

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>>38
どーんと行こうや！

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>>38>>40
こらこら

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だから飛行機には緊急ブレーキが必要だ

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俺には飛べない人生の方が怖いさ

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俺なんか地上にいても堕ちてるお

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落ちても大丈夫
天使になってどこまでも飛んで行けるよ

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.

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ヘリはもっと怖い。
隼の設計者でありロケットの糸川博士が、ヘリは人間を運ぶのに理論上適していっていってた。一番安全な飛行機はプロペラ機だって。

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自分の得意分野しか目に入ってないんじゃないのそいつ。

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着陸はコントロールされた墜落である。

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Down to heaven!

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飛行機は飛び立つ時より着地が難しい。人生も同じだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　本田宗一郎

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「飛行機は落ちるから怖い」だって？、正確に言うなら
「飛行機は落ちる事があるから怖い」だよ。わかった？
　

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怖いという人は
事故の危険性とかよりむしろ、
空中に浮く、という行為が怖いんだろう。
統計の話とか出しても無駄だと思う。

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>>1
保険に入れば大丈夫だよｗ

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着陸はやり直しが出来るけど、離陸は出来ないんだよ。

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「人生も墜ちる」から大丈夫！
この世に墜ちないモノなどない！！

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>>56
つ「フロン」

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「平気平気。お前はもうそれ以上落ちないから。」

と

言ってやる。

後は知らん。

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>>25はとりあえずソリの旅に出ろ。

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お前の人生なんか墜ちっぱなしじゃねぇか？
上ったことなんか一度だってないだろ？と言ってやれ。

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堕ちても大丈夫
一人じゃないんだよ
和気あいあいと楽しく行きましょう

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墜ちるのがこわいんじゃない
死ぬのが怖いんだろ

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>>24
亀レスだが確か
事故から24時間以内に死ぬと交通事故死だったはず
それからもれると何死になるかは忘れた

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たしか最初24時間で、問題が多すぎたんで72時間になった。
一応、全国統一基準じゃなくて、都道府県別で定義が違う。

だったような。

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ヒコーキ乗らず嫌いの親父にいつも言ってるのがコレ

「ヒコーキが堕ちるためには上空に上がらなきゃいけない。
　上空に上がれるのならその逆の手順を踏めばちゃんと着陸できる。
　だから堕ちない。大丈夫だから一緒に乗ろう」

･･･いいかげん横浜のアンタの弟の家に行く時に特急+新幹線でってのは
もうそろそろ勘弁してくれ（ここは四国の片田舎）

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飛ばないで走れば良い

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大丈夫。
タクシーに乗れたなら大丈夫です。

ヒコーキは落ちるから怖い？

だったら、
車はぶつかるから怖い。
船は沈むから怖い。
電車は脱線するから怖い。
自転車はこけるから怖い……。

こんな事いってる人はどこにも行けない。

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墜ちても死ななきゃそれでいいじゃん！

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落ちたくはないものだ

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墜ちたくもない

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>着陸はコントロールされた墜落である。

元自衛隊戦闘機パイロットの某氏が著書の中で「筆者はこの言葉が嫌いである」
って書いてたな。

俺もなんか違和感があって嫌いだな。
普通のパイロットの方々はどう思ってるんだろ？

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人間いつかは死ぬ
早いか遅いかの違いだけだ

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俺はあんな大きくて重いものが飛ぶ方が怖いわ。

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俺が飛行機が落ちて死ぬのを防ぐ方法を教えてやるからありがたく聞け。

いいか、飛行機に乗る前に目の前の道路に身を投げてきっちりクタバレ。
そうしたら飛行機が落ちて死ぬことは未来永劫なくなる。

良い解決策だろう。

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736000件　負傷；約909000人　死亡；約5000人　交通事故一件当たり死者数は0.06人だね

http://www.nliro.or.jp/disclosure/risk/risk63-1.pd...
上の資料では飛行機事故は100名の死亡事故辺りで「大事故」となり、格段に死亡率が上がる事から、51年間の大事故における１事故当たり平均死者は162人

大事故に遭遇すれば為す術もなく死ぬ確率が極めて高い(定員500とすると30％)が、事故
数自体が少ない飛行機
事故は多いが遭遇しても死ぬ確率は6％で、安全運転によって更に低くすることが出来る自動車
全く異質のものを比べようとするとおかしな事になる

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>>74

スケール換算すると飛行機って超軽量なんだよね。

手のひらサイズで0.5〜1gほど。

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ヘリコプターパイロットにとってオートローテーションはヘリコプターの操縦に必須の技術とされており、必ずその訓練を受ける。技能試験では、規定高度から地上の規定の広さの中へ安全に模擬着陸できることが要求される。

これどうやって練習すんの

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飛行機が怖い理由

墜落の場合、恐怖としては最大
体がむちゃくちゃに破壊される


以上

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全提供の臓器提供カード持ってますけど。

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航空事故の身体の破壊度は半端ないこと知ってて言ってるのか？

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飛行機事故は、もうどうしもようもない、っていう感覚がイヤだな。
だからどちらかなら船がいい。死ぬかもな事態でも自分で出来る限りは動けるから。
従って車だと飛ばすヤツの助手席はイヤ。

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comment3,

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comment1,

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comment3,

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これはだめかもわからんね

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機長やめてください

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実はね、いわく付きの機体ってのがあってね。
コクピットの窓に女性の影が移って振り返ると誰もいなかったり。
何回調整してもトイレの鍵が勝手に閉まってしまったり。
そういうのに当たると、今日のフライトは嫌だなぁって思う。
必ず計器の故障なり何かしら起こるんだ。デカい事故やったのも、そういう機体だった。
でも安心して。いまは3機くらいだから。殆どの機体は問題ないよぉ。

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頼りないウルトラライトプレーンに乗せてもらっても怖いとは感じなかったが、水深30ｍの
海面にウェットスーツで漂っていたときは「溺れる」という恐怖心でパニクッたな。　オレ
にとっては船の方が苦手だ。

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どんなに恐ろしい武器を持っても、沢山のかわいそうなロボットを操っても
土から離れては生きられないのよ！

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シータちゃん、僕と生きようよ

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>落ちるから怖い
そうですか
今年も飛行機使って海外旅行したい

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んなにロールしたらそりゃ落ちるよ。
てか、生存者が居るのがすごいわ。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0L80C52...

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だいたい自動車の交通事故数と比較して飛行機のほうが安全だというのは荒唐無稽
あれはレインマンで知能障害のボケが喋ったのを一気に真似したニワカたちが広めた都市伝説。
ホントウに交通事故数を比べるならまずどういった街道で事故にあったか分けてからにしろ。
街角で突然人が飛び出てきてそれを避けきれずに事故とか、信号無視してきたDQNが運転するトラックにぶつかられて死亡とか、そういったものは飛行機事故とは根本的に問題が違う。
比較にならない比較で死亡率だけを競う意味など最初から無い。
飛行機はイザって時にパラシュートをつけて飛び降りることすら未だに対応していない。
乗ったらもしものときは座席に縛り付けられて死ねってのが基本スタンスだ
酸素マスクして衝突に備える体勢をとる以外に選択肢を許されないっていい加減おかしいと気付けよ。

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飛行機は落としどころが肝心

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パイロット自身がなんで飛んでるか解らなくても
乗ってんだから大丈夫だよ

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>>90
お題位ちゃんと読もうよ
そういうことはブログにでも書いとけ

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Don't think.FEEL!

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関係ないが
怖いとか言ってたら何も出来ない
会社にもいるよ、怖いから運転しない・・・
この人のお陰で、他の人が車を運転するためだけに一緒に同行する
一人で出来ない、通常より人件費が掛かる・・・

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