次期輸送機(XC-2)試作２号機　初飛行に成功

一応貼っておこう。

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これが正式な塗装になるのかな？
カッコいいね！
これが国産機だなんて素晴らしいな。
A400Mなんかより売れば売れると思うんだが…

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はじめて見た。ありがとう。

輸送機のくせにやたら格好いいな。
機能性一番でもっとずんぐりむっくりしてても構わないはずなんだが...
これって、純国産？アメリカからの物？

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発動機以外は日本製だよ

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ぱっと見C-1っぽいけど大きさが全然違うんだよね

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こいつが現役で幅を利かす頃には、エンジンがマイナー機種になってそうだ

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機体の割にはタイヤが可愛いな。

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もうちょっと青っぽくて
気持ち悪いのかな？って思ってたけど、
意外とかっこいい。

売れるかな？
売るなら、国を挙げていかないとね。
もっともそんな発想民主党にないだろうけどね。

エンジンは実績積んだアメリカ製←軍用機はここ重要。
FBW、高い巡航性能。
売り込むにも手頃な機体だと思うよ。

何計画が遅れた？
むしろ2年で済んでる方が凄い。
強度に問題？
試作機はそれを洗い出すためのもの。

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計画の遅れや予算の増大なんて、
最近の飛行機の設計計画ではマシな方。
共同開発って本当にいいのか？って思えてくる。

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３原則が無ければアジアでも売れる。

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ASEANの国とか欲しがりそう。

カッコイイな〜日本の輸送機〜

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東南アジアではＣ−１、Ｔ−４を欲しがってる軍隊が多いとか。
でも売ることができない。

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>>3です。

>>4さん、ありがとう。
そうか、エンジンは米国製か。
輸送機なら政治的しがらみも含めて、純国産に挑戦出来る余地もあったのかな。
有ったなら是非とも挑戦して欲しかったね。
そうすれば、『実績』データも集められたろうに。

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>>13
哨戒機は出力が低いエンジンを4発だから純国産でも出来たけど、
輸送機となると、日本にはそれだけの出力を持ったエンジンが作れないから、
純国産に挑戦とかは今の段階では残念ながらまだ出来ないよ。

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>>14
素人の純粋な質問です。煽りなどではありません。

日本が輸送機に使えるエンジンを「作る能力」が無いのか、
「作る機会」が無いから作れないのかどっちなんでしょう？
今、能力が無くても、作る機会を与えれば作れたりしないんでしょうか？
軍用とは民生用とは違って、やはりそれ位１つずつの積み重ねが要るんでしょうか？

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