ケムトレイル飛行機

>>21はガロンとポンドを間違えていると思うの。

燃料の投棄は実際にジャンボでも行われるよ。
>>5が書いてるように、以前政府専用機の予備機の方がクーリエしてて、肝心の書類忘れて新潟沖で燃料投棄して戻って来た事が問題になって新聞とかにも報じられた。

壊れる壊れないって言えば最大璃力重量で着陸してもオペレーティングマニュアルに記載の数字だけ見ると大丈夫。
しかし、着陸距離も伸びるし、滑走路によっては重さがNGのとこもある。
加えて再度飛び立つときに再飛行までの時間にもよるけどブレーキディスクの温度が規定値まで下がる見込みがないので軽くしてブレーキディスクの温度をなるべく上げないようにする手段でもある。
アンカレッジみたいな氷点下でも、フレイターのジャンボだとディスクの温度が落ちないで整備士が冷却用扇風機を持って来て冷やすときもあるよ。

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