戦闘機の過酷な加速度

これからは、無人機だよ…　有人機は古くさい。

Ｆ−１５、１６あたりからは機体の強度が上がり加重限界が、人間の肉体のＧ限界より
もかなり高くなっている…

つまり、戦闘機の軌道限界は人間の肉体の限界によって、その性能が発揮できていない。
パイロットが戦闘時に、お荷物になってしまっているということ。

人間が操縦しているから、高い運動性能が制限される。

遠隔かプログラムでコントロールされる無人機なら、そのような心配はなく、
純粋な戦闘において、機体自身の性能限界を引下げることはない。

あーそれに、搭乗者不要の機体なら、人件費もかなり安くできる。
ただでさえ、日本の公務員の人件費は高いから、無人機は期待できる。

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007 2011/07/14(木) 22:20:23 ID:cupdKXxcKE

シャトルは7G-10G
F1が4G
バイクが1.5G

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008 2011/07/14(木) 23:37:36 ID:oo8FIAy80.

>>7シャトルが7Ｇ？？
そりゃ嘘だｗｗ何時の時代のロケットだ？ぁ？

知ったかもいい加減にしろ（失笑

何にも知らないオコチャマ？
調べればすぐに解るよ。テキトーなこと言ってんじゃなぇーよｋｓ

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009 2011/08/03(水) 19:07:12 ID:1mHx5MXxis

>>7僕〜、何年生かな？
宿題やった？ママのお手伝いした？
歯、磨いた？

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010 2011/09/24(土) 14:49:02 ID:k7NRumep1I

【中国ブログ】勇壮で複雑な建築物「日本人のほかに誰が造れる」
Y! 【社会ニュース】 2009/09/14(月) 17:24
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