ヘリコプターに乗りたい

こんな景色なら　面白そう。

https://www.youtube.com/watch?v=GfiKf79bPyk

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大観望の眺めは地上からでさえ壮大だもんな。
パネルの中に「GARMIN」の機器があったけどあれはGPS？
それと最後に触った黄色のレバーは何？

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アパッチ長い棒格好いいな。

俺、ヘリには二回乗った事がある。
景色は最高です。
高所恐怖症の方は絶対無理でしょう。

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[YouTubeで再生]
中国人なら自作する。

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ついでに。

http://eroeromuramura.blog133.fc2.com/blog-entry-115.htm...

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>>2
Garminはナビです。
黄色いのはスロットル その中の黒いのはスタートスイッチ

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>>6　スロットルは黄色の右の、黒くて太い奴じゃね？

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>>7
それは、プロペラのピッチの上げ下げ。

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あーなるほど
ピッチを変えるレバーを捻ってやるやつではなく、
別個になってるんだ？

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>>9
フランス製は別個が多く、
それ以外の国は一体型が多いよ。

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小学３年の頃、親戚の裕福なおじさんが遊覧飛行に乗せてくれた。

が、あれはコエー。正直トラウマになったかも。
３０年以上前の事で、最近の遊覧飛行ヘリみたいな
大きい奴じゃなく、画のような形のヘリ（勿論軍用ではないｗ）
曲面ガラスが足許まで回り込んで、遥か下界の景色が見える。

今、高所恐怖症気味なのは、あの経験によると思ってる。

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なんでコイツサイド引きっぱなしで運転してるんだ？
ブレーキ焼けちまうぞ

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糸川先生がヘリだけはやめとけっていってたぞ。
理論的に空を飛ぶには不適切なのだそうだ。
糸川先生は戦中はゼロ戦はやぶさの設計をやり、戦後はロケットの父と
よばれた人。

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>>13
いつの時代の話を持ち出してるんだお前は。
そんなレスする暇があるなら７４７の最大離陸重量位覚えとけｗ

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空中移動の原理に時代の変化はない。
基本は変わらないのだから糸川博士の主張はいつの時代も正しい。

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>>13>>15

空を飛ぶのが不適切なんじゃなく、空中での横移動に無理があるって事。
垂直に飛ぶには何ら無理が無い。上下間の移動ならむしろ飛行機よりも合理的。

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>>13
だったらヘリの機能を代替出来る、
「理論的に空を飛ぶのに適切な」
乗り物を提示してくれよ。

ハリヤーとか言うなよ？ｗ

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それについては糸川先生はなにもいってない。
一番安全なのは才能あるパイロットが操縦するプロペラ機だと
おっしゃられたそうだ。

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>>13
>糸川先生は戦中はゼロ戦はやぶさの設計をやり
中島飛行機にいた糸川先生が三菱の飛行機の設計をやったと？？
先生に失礼なこと言うな。

>一番安全なのは才能あるパイロットが操縦するプロペラ機
仮に今同じことを問われれば、先生の言葉は違ったものになるだろうね。
ヘリに関しても同様。
先生は戦後すぐの時期にヘリ開発に携わって苦労した経験があるから、その言葉は重い。
それでも、技術開発の積み重ねで安全性を飛躍的に向上させたからこそ
大統領専用機があり、天皇陛下も利用されるんだろ。
「ヘリだけはやめとけ」という発言をいつまでも持ち出すのは時代錯誤だし先生に対して失礼だよ。

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>>13
理論は時代と共にどんどん変化する。
それに伴って理論に基づいた発言も当然変化する。
例えばライト兄弟は有人動力飛行に成功する僅か２年前に、
「人類はこれから1000年たっても飛ぶことはできないだろう」と語り、
「ヘリコプターには根本的な問題があるので誰もとりかかれないだろう」と書いている。

ライト兄弟や糸川先生の言葉が原理に基づいた真理なら、
ヘリはとっくに淘汰されていたか、存在すらしなかったはずで、これほど盛んに使用されることはなかっただろう。
先生が残したその当時の「理論」に基づく発言を、普遍的な「原理」にすり替えるのは詭弁だし、先生にとってはいい迷惑だ。
これが理解できないのなら貴方に糸川先生の言葉を語る資格は無い。

「今正しい事も、数年後間違ってることもある。逆に今間違ってることも、数年後正しいこともある」
「頭の中に古い考えが頑張っていると、新しい情報が入ってくるのを拒否するからせっかくの新しいメッセージも届かない。
これでは困る。時代を知る。時代感覚をシャープにするにはどうしても頭の中から旧型商品の在庫一掃をする必要がある」
ライト兄弟と糸川先生が残した言葉を噛み締めろ。

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ひょんなことからベルの観測ヘリ（普通のヘリにカメラボールとか撮影機材を積んだカスタム）に乗ったことがあるけど、

アレ結構辛いぞ。機体自体はエアコンが付いてる快適な奴だったけど構造上ヘリって常時振動してるからそれのせいか降りたとき凄い疲労感がある…らしい。俺はそこまで感じなかったけど同乗者のほとんどがぐったりしてたよ

眺めは最高だったよ。カメラボール動かしてガンシップごっこできたし

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数年前瀬戸自動車道与島paでやってた遊覧ヘリは操縦が過激だった、あのパイロット
の操縦するヘリに乗ってみたい、あん時乗っときゃ良かった。

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10年前にサイパンで乗った
30ドルくらいだった
ローターシャフトの真下からオイルが漏れてて
ティシュで押さえながら遊覧
元米軍パイロットだった

その翌月にそのヘリは墜落した
ショックだった

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一歩間違えてれば。って感じですね。

しかし３０ドルで遊覧か〜
なんで日本のヘリは高いのかしらん。

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燃料費が高い
人件費が高い
駐機料が高い
あとなんだ

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「ヘリは飛ばしても飛ばさなくても整備で金が飛ぶ」って聞いたことある。

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>>25
＋保険料と聞いた事がある。

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またヘリの事故。
やっぱりヘリは特別に危険。

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>>28
よくこのスレに戻って来れたな
「ヘリが特別危険」と主張したいなら、それを裏付ける出自の確かな証拠を持ってこい
「糸川先生は戦中はゼロ戦はやぶさの設計をやり」
なんて平気で書いちゃう浅薄な奴が何を言っても説得力ないわｗ

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緊急着陸＆炎上という事実に基づいている。

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>緊急着陸＆炎上という事実
なんだそりゃ（笑）
固定翼機の事故と変わらないじゃん。
結局その程度のことしか言えないわけだ。

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