航空事故を明和水産で考える。

航空事故を明和水産レベルで考察しましょう。
２０１１年９月に起きた、全日空Ｂ７３７の急降下事故。　
パイロットは冷静にゆっくりと対処したから、重大事故にはならなかったのでは？
最初のラダートリムを御操作したのは頂けないけど・・・・リカバリーは流石だと思う。

https://www.youtube.com/watch?v=LkdwpHl93wI

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ちゃんとベルトをしていたのが良かった
うろ覚えだけど外国の航空機で自動操縦が外れて機体が傾き操縦席に戻れずに墜落したのがあったはず

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>>3
1994年　ロシアで起こったね。
機長の子供に操縦させて、操縦桿と自動操縦がガチンコバトルした事故。

旅客機って急降下から体勢を復活させるのは至難の技らしいね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A8%E3%83%...

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＞機長の子供に操縦させて

航空業界だと、わりとありがちなんだよな
家族や身内を招待して操縦席に入れたり
エリートの特権とかって思ってるんだろうな

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以降、伊達吾郎ネタ禁止

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ANA叩き禁止（そもそもコックピットパネル内にドア開閉ノブがあること自体、
構造上問題あり）

それに対する御巣鷹ネタ禁止

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このニュース見たとき、中華航空の747による急降下思い出した。

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自動操縦が切れたらこんなにも
危険になってしまう飛行機って疑問です。
普通は手を離したら水平飛行するもんだけどな。
名古屋空港事故を覚えてる人も多いことだろう。

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日航ジャンボ機が墜落して、５２０人の方が亡くなって２６年になります。事故をご存知ない方は下記のＵＲＬにアクセスしてみられたらよいと思います。
↓↓↓
http://www.goennet.ne.jp/‾hohri/n-index.htm

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搭乗者は、貴重な経験したよなぁ。

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[YouTubeで再生]
ジェット旅客機がビーチに墜落したところを偶然捕らえた(スクープ)映像です。
乗客の沈着冷静(とても落ち着いているので楽しんでいるかのように余裕です)な脱出に注目

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[YouTubeで再生]
ロシアでの着陸オーバーラン事故。

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墜落事故を起こす飛行機を予知することが出来たら
ぜひその便に搭乗して散華したいと思う
もう金策に走るのは疲れたｗ

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>>13
前の車のリカバリが上手くて素晴らしい

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http://www.google.com/gwt/x?client=ms-kddi-gws-jp&gl...
123便の垂直尾翼は自衛隊倉庫にあったみたい。

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>>12「備えあれば憂いなし」という言葉がぴったりですね。

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[YouTubeで再生]
jannbo

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>>12, >>17
「ダメかもしれない」という絶望感から生還できた喜びにハイになる瞬間です

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