ロシア機
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001 2011/11/06(日) 20:41:25 ID:fUNpoVOYVo
魅力的な機体が多い
日本の航空祭で見れたらなぁ
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052 2012/04/08(日) 22:42:12 ID:ccdJ3XTEA2
>>51 Su-47が初飛行したのは15年前の1997年。 15年経過しても進展がないというのは研究していない
ということだよ。 前進翼のメリットは失速しにくいことだが、機動性向上のトレンドは失速を
活かすことだ。 しかも強度を保つ構造設計が難しくステルス性も悪い。 スタイルは奇抜で
魅力的だが、すでに放棄されたアイデアだ。 アメリカもX-29で前進翼をテストしたが、テスト
前から技術的幻想であることを見抜いていたらしくあまり予算をかけなかった。（その割には
各メーカーがノリノリで応募したのだが・・・。）
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053 2012/05/09(水) 20:22:52 ID:AUEYRmEmKI
>>10 大戦後にドイツから連れてきた科学者の技術がベースなんだってさ
あと、原子力の技術者もドイツから。
ソースは空自のおっちゃん
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054 2012/05/09(水) 21:54:56 ID:DzwWpv2TuM
055 2012/05/10(木) 11:10:44 ID:YZ7Wq6.9QY
056 2012/05/10(木) 12:28:39 ID:rzgyyhvXeE
旅客機にも自慢の射出座席付けておけば良かったのに・・・
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057 2012/05/10(木) 17:11:32 ID:TZrTZUxFRo
>>55 よりによってセールのためのデモフライトで
関係者とともに事故るとは不運すぎる
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058 2012/05/10(木) 21:59:27 ID:L29Tu0RkDs
現用機の殆どは、マイナス・ビス
理由は大量生産時のコスト減が理由
何だか訳の分からん戯言言ってるアホがいるな。
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059 2018/02/25(日) 22:03:45 ID:lcVkknfh1M
060 2018/02/25(日) 22:06:18 ID:lcVkknfh1M
ＭＩＧ２５って、偵察型いがいは戦闘タイプはもう駄目だろ
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061 2021/03/05(金) 14:20:05 ID:HVXwyx78Yg
062 2021/03/05(金) 14:23:02 ID:HVXwyx78Yg
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