セスナ

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001 2012/06/09(土) 21:44:11 ID:AV.eN.OJWg

このオーソドックスなスタイルに憧れました。

航空機ライセンスの登竜門。

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002 2012/06/09(土) 22:02:28 ID:5rOD6KAS.2

ウルトラＱとジャンボーグＡ

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003 2012/06/09(土) 22:03:55 ID:z1J5V5JQPA

旋回する時に一度逆に翼を振って
旋回方向の安全を確認しないといけないんだよね。
あと、燃料入れるのに脚立が必要なのが面倒なんだよ。

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004 2012/06/09(土) 23:08:50 ID:.XPYJDfRIA

足を引っこめようとしても、ギアのレバーが見当たらなかったんだよね。

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005 2012/06/10(日) 03:48:58 ID:QKlDax8pi6

リアルで所有しているけど、エアコンの効きが悪い。
一度だけバードストライクして正面肉片だらけになった。
維持費安いから継続所有中。

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006 2012/06/10(日) 11:51:59 ID:zQUpgws6Lc

>>5
そんなにエアコン居る？
与圧機じゃ無いし、エアベントから導入する空気で上空は問題無いと思うけど？
エアコンが欲しいって思うのはエンジン始動-暖機-タキシング-離陸待ち位じゃない？
自分が乗ったC152・C172・PA28にはエアコンは付いてなかったけど
このクラスの機体にエアコンって付いていたっけ？出来たら所有機の型式教えて。

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007 2012/06/10(日) 11:55:45 ID:qPqqDcHcNs

ダウンウィンドからファイナルに向かう時に
翼が邪魔になって見えずにバンク緩めたら行き過ぎたことがある

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008 2012/06/10(日) 12:04:35 ID:zQUpgws6Lc

>>7
俺も有るよ。高翼機は旋回方向の視認が出来ないから
途中で合わせるのが出来辛いね。
ショートじゃ無かったから合わせることが出来たけどね。

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009 2012/06/10(日) 17:56:09 ID:7P7c3uvxUU

こういうのって幾らくらいするの？

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010 2012/06/10(日) 18:40:28 ID:qN.XrL6dls

俺も価格が知りたい。
あと維持費はどの位かかるものなのでしょうか？