日本が次世代戦闘機の開発計画を明らかに

日本は5年以内に国産戦闘機の開発に取り組む計画で
2027年までにF3戦闘機の生産を開始するのが目標だ。
防衛省はステルス技術と独自の強力なエンジンで
国産戦闘機の生産に向け基礎を築きたい考えだ。

http://topics.jp.msn.com/world/china/article.aspx?artic...

シナチョンが到底開発できないものを平然と作り出す。そこにシビれる!あこがれるゥ!

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いまなら世論も味方するしちょうどいい。
しかもお披露目の頃の首相は石原か橋下だろうし。

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公表するタイミングをまっていたのかな、、、

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ゼロ戦が世界を席巻した時のように、やつらを驚かせてやれ！

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雪風もいいけれど、VF-25メサイアでお願いしたいです。

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そんな金がどこにあるんだよ。

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税金の無駄遣い

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長い目で見れば自前で開発した方が安上がりじゃないの

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>>7
お前の祖国、戦闘機開発に失敗してるもんな。
あれこそ税金の無駄遣いだよw

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在チョンの生活保護をやめれば開発費ぐらいどおってことない。
朝鮮人が日本に住み続づけるのは一種の嫌がらせだな、暴力団の手口だろう。

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期待はしていないが・・・
そろそろ、自国のモノも良いよね。

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>>7アホサヨ、またはアホちょん乙。

機密が漏洩しないようにしなきゃだな。

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>>2
石原さんはさすがに無理だろ
2027年て書いてあるぞ・・・

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もうダメだな…

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原子力でいこう

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F18EF+素材置換+IHIの推力偏向パドル付きエンジン＝低コスト高効率体制での国内生産再開の早期実現

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その名も「i³ FIGHTER（アイ・ファイター）」。
3つのiは、「高度に情報（Informed）化／知能（Intelligent）化され、瞬時（Instantaneous）に敵を叩く」を意味してるんだとか。

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てか今更有人戦闘機？
2027年に有人戦闘機って命のムダ的な位置づけになってる気がするが・・・

例え実現しなくっても
無人機に切り替わっても
研究で出来た技術は国産装備に生きるかもしれんし
機体供与受ける際の取引材料になるかもしれんし

開発を無駄にするかしないかは結局政治家の実力なんだよな。

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>>18
領空侵犯事案などを防衛する際における抑止力としては、
“武装した無人機”よりも“非武装の有人機”の方が、実質的かつ政治的な実行効力がある。

無人機を落としても大した問題は生じないが、
有人機を軍事力によって攻撃すれば、ハーグ陸戦条約や戦時国際法の適用を受ける“国連安保理レベルの国際問題”になる（例：イランでの米軍無人偵察機の拿捕の一件）。

“生身の人間”が国家の主権領域を守るからこそ“戦時国際法や国際条約からの庇護”を得られるが、
敵国条項の対象である日本が無人ロボット類の新型兵器類の運用を行えば、“ハーグ陸戦規定”などの交戦規程を定める国際条約や“戦時国際法”の趣旨に反する“大量虐殺兵器を保有する危険な国家”として、
隣国からの無条件攻撃の口実にされ兼ねない。

無人兵器は無意味なんだよ。

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ってか何でオスプレイ見たいの作らないの？
日本の技術なら余裕で作れるだろ！

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>>20
日本の技術に夢を持つのはやめよう。

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日本の技術力なら時間かければ可能と思うが、それを脅威、妬む国が生まれるから
政治的に潰される

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>>19　無意味ってオマエｗ

詳しそうなのも結構だが・・・ソレ誰にも意味判らんと思うぞ。

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ユアサ…やっちゃったね。日本の技術は使い物にならないと宣伝したよ…

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多分日本ならかなりいいの出来ると思う

けどね。。日本にはチョンがいる事を忘れてるよチミ達。

「性能良すぎだから日本には不必要！」って難癖つけられて

わざわざ性能落とされたのを納入。。って事になるぞ

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787で日本企業の堕落した姿を宣伝してるから無理でしょ。

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独自のエンジンってそんなに簡単にできるの？

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>>27
日本はもう40年以上、エンジンの独自開発を続けてる

現在世界の大型旅客機用エンジンは（ロールスロイス・日本・ＰＷ）のＶシリーズと
（スネクマ・ＧＥ）のＣＦＭシリーズが世界市場を2分している。

大型旅客機用のエンジンは安全性・経済性が極限まで要求されるので戦闘機のエンジン
より高度な技術が要求される（戦闘機のエンジンが作れる国はいくつかあるが大型旅客機
のエンジンを作る事ができるのは世界で上記2グループだけなのがその証拠）
日本がその一角を担当しているのは、日本のエンジン技術が世界トップレベルである証拠

現在国産エンジンの最大のものはＰＸに搭載されたターボファンエンジンXF7-10で
推力は6トン。しかし10トンまでのエンジンであれば開発予算さえあればいつでも作れる
（技術的に10トン以下なら同じなので）

しかしＦ22等と同等のレベルを目指すなら15トン級の推力がほしいが、その為には1兆円
位開発費がかかるらしい。逆にいれば現在の日本は開発費さえあればいつでも最新の
エンジンが開発できる状態。

中国の侵略で予算がつけばいいんだが、あとはヨーロッパ（ヨーロッパも15トン級の
エンジンは開発できていない。今はアメリカだけが持っている）との共同開発もいいかも

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この計画は、F22購入のための当て馬。

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戦争に負けて航空機技術分野が戦勝国に大きく
水をあけられたのを取り戻すチャンスだ！

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悲願の4発機も無事に実戦化できたことだし
つぎはジェット機というわけだな

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技術的にはともかく、多くて200機かそこいらだろうし、
いったい一機いくらになるのか。
ここいらへんが難点。

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金を抜くメーカー・官僚・政治家がいなければ1機20億もしない。
開発に時間が掛かるのは金を抜く言い訳。

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実際のところ難しいだろうな。
結局戦闘機というのは実践がすべて。
撃ち落されてみて初めてわかることもある。
わが国は合法的人体実験ができない環境にあるので、実際に戦闘力があるものを作るのは難しいだろう。

アメリカは第2次大戦後の数々戦闘行為を通して技術を進化させたわけだからその積み上げに追いつくっていうのは根本的に不可能に近い。
理論上で飛行機を作っても実践の戦闘場面でのデータを積み上げて不具合や足りないところを一つずつよくしていかないといけない。
ほかの国がすべての開発をやめて待っていてくれるのなら追いつく可能性もあるが、今から始めて日本が欧米に追いつく可能性は極めて薄い。
作るのなら、米国の戦闘機のレベルに達しないと無意味だしね。

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ちょちょちょんちょん

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バルキリー

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そんなもん作る金あったら慰安婦への賠償に充てろよ。

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日本国籍を持たないものへの生活保護を止めろ、勤労意欲が無くなる。
その金で最高のものを開発してもらいたい。日本が強くなるならかなり
のことを我慢する覚悟があるぞ。

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生活保護受給者の在日の割合なんてたかが3パーセント程度、
そんなはした金削ったぐらいで最高の物を作れるわきゃねーだろアホ。

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>>39
死ね在日。お前等は乙武と同じ寄生虫と自覚しろ。

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>>39
おい、在日！

てめえが消えれば、作れるよｗ

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>>39
死ねよクソチョン公
地球から出て行け

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>>39
お前が鼻ほじって
ここに書き込める環境を作ってくれている
日本国に感謝しな

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生活保護がクズの証であると純日本人は理解してますね。
この金を新型機開発に回したら世界最強のが出来そう。

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そのクズの証とやらに順日本人が群がってるわけだが？
ウヨは何でも在日と関連付けて反論に詰まるとお決まりの在日認定

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F-15のエンジンを推力偏向に換装するなんてことは無理なのかね
やる意味がないとかなんだろうか
ようつべでF-22の離陸〜のとんでも機動見ててふとそんなことを思ったんだが

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クローヴィス戦闘機
最強の戦闘機と言えばこれでしょう、やはり。

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外国人の皆さんには、一切関係の無い話ですね。

君たちの意志・意見は繁栄されませんから、何も期待しないでください。

どこぞの盲腸みたいな半島の国家が、4万トン空母、日本をしのぐ艦隊、戦闘機・・・

なんて寝言言ってましたな、どうぞご自由になさってください。

あんたらの国民の税金です。

日本の事は、日本人が決め、実行します。

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小銃といい戦闘機といい、こっそりと世界一水準を造る日本人でよかった。

これになら、たっぷり税金使ってもいいよ。自衛隊にもがんばってほしい。

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＞そんなもん作る金あったら慰安婦への賠償に充てろよ・・・

慰安婦への賠償って誰がやるか、慰安婦にやるくらいなら捨てたほうがまし＾＾

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開発脳はないけど改良脳は優秀なんだからタイフーンとかユーロとか買っていじればいいのにね!

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>>45
在日は失せろよ。お前等みたいに排泄物から酒造る趣味無いんだからよ。

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間違って、元慰安婦とやらに、金が入ったら・・・

それをむしり取る、支援者が目に見える(笑)

そもそもそれが目的。

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たとえ３％でも、その金が毎年研究開発費に
回される事考えたら無視出来ない額

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武器輸出三原則を廃止して、輸出出来るようにすれば開発費をペイ出来る？

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中国による防空識別圏拡大問題はFX絡みの外交案件。
現状の契約では日本側の購入機数が少なかったから、
消費税増税法案が成立した訳だから韓国の倍は買えという話だろう。

機体価格や多角的な外交包囲網という国防計画上の有益性を考慮して、
あえてユーロファイターも導入する方向性も魅力はあるだろうから、
とりあえずの課題は円換算でのユニットコストだ。

射出座席でベイルアウトしたパイロットの飛行復帰率は、五割程度。
戦闘機パイロットの育成コストはサラリーマンの生涯年収よりも高い。
洋上での制空戦においてのF35やF2などの単発機の運用は、特攻覚悟の無駄な消耗戦に等しい。

現状での現実的な双発機の選択肢は、ユーロファイター1択しかない。
(戦闘機の操縦を覚えたての新米になるまでに六億円かかる)

アフターバーナーを用いる戦闘機においては、
赤外線追尾ミサイルのレンジ以内での近接戦闘下では、
ステルス性能による優位性は殆ど得られ無い。

スクランブル発進後の警告射撃から近接戦闘の格闘戦になった場合には、
アフターバーナー無しで音速飛行できる機体性能が一番役に立つ。
アフターバーナー無しでは音速飛行できない単発ステルス機のF35は、
洋上の制空戦においては後方支援しかできない。

自衛隊が保有するF15では対艦任務はこなせない。
F2では対艦防空任務の同時遂行が可能だが、邀撃戦闘機としての空戦能力が敵側より劣り、
装弾数も限られる。

ユーロファイターの性能は、正にこの海域での現実的な状況に最適な答え。

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一回交戦したら、次からは有視界警告はしないだろ

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F15よりタイフーンの方が強いよ。

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F3 age

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追加。

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バルキリーのプラモとか見てると「本当に実機が作れるんじゃ？」とつい思ってしまう。
どうせつくるなら日本らしい独創性のある機体を開発して欲しいね。

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＜＜０２４　ユアサのバッテリーには何の責任も無い。

マスゴミが訂正報道しないだけ。充電回路等の配線を落札したフランス企業が

丸投げ外注した先が韓国の企業で、そこの製品がダメだったそうだ。

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>>61
あんな末端程重量物が多くなる老害デザインでそう思うんだ？
在日司令官がF-2を津波に飲ませたのも判るな。

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話もどるけど、なんで日本は出来てもいないF35を買うの？
国産すればいいじゃん、日本の技術なら余裕でしょ？

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