台風真っ只中の時も一応離発着できるの？

危険ってだけで、本当は飛べるんですか？

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追い風、風速50m/sで離発陸できると思うか？

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無理だから離発着しないんだろ。
風を受けて揚力で浮いてんだから。

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レッドブル飲めば・・・・・ry

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大寒航空か足穴なら零下マイナス１０度でも事故れるぞ

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元戦闘機乗りなら、可能だぜ！

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向かい風なら何とかなるんじゃない？
安全ではないだろうけど。
でなきゃ「全天候戦闘機」に偽りありだな。

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仮にコンピューターが全自動で降ろせたとしても

陸上移動どうする？

視界不良の中、安全に移動できるか？

地上じゃ全自動は無理だぞ

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台風の上を飛び越えるならば飛べるけど、時間を考えて出発しないと暴風の中を降下する事になると怖いぞ。

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>>6　コパイ高田がいないとな

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>>1
離発着って変でない？
南トンスルランド人こと難癖人（南鮮人より転化）じゃないから気に障ったらごめん。

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　もう２０年以上前のことですが、悪天候の中の旧香港国際空港にB747で
着陸した（もちろん乗客で）経験があります。
　ただでさえ世界一着陸が難しく「香港カーブ」という言葉があるほどで
着陸時のトラブルも多かった空港です。エアポケットの恐怖もこのとき経
験しました。かなり長い時間空港上空をグルグルまわったあと、無事に着
陸しました。
　客室は拍手喝采で沸きあがりました。降機のときに機長らしいパイロッ
トに見送られたのですが、何人もの人が彼に賞賛の言葉をかけていました。


懐かしく思い書き込み。駄文失礼。

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２回くらい着陸に挑戦して１度目は横風に煽られて大きく向きが変わって失敗。
タイミング伺って許可が出た２度目もダメだったみたいで出力上げて上昇して失敗。
機長のアナウンスで羽田に引き返すと聞いて強く「そうしてくれ」と思った。

着陸時にモニターで様子が見えるのはいいんだけど、
滑走路がいきなり真横に動くのを目の当たりにするとさすがにビビる。

風速制限もあるだろうけど、不規則な風がダメそうに感じたなぁ。
急な横風とか突風とか。

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戦闘機と旅客機は別物　

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>>14
するってーと、戦闘機なら台風の中でも発射できるってのか？

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台風の時は知らんが、風が強い日は見るからにフラついてる感じが怖いよなぁ。

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