【HONDA】HA-420 HondaJet【単独開発】


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001 2015/10/27(火) 23:51:23 ID:RZygUd9sc.
エンジン共に独自開発の高性能軽量ビジネスジェット機
Honda Aircraft Company (HAC) HA-420 Hondajetについて語りましょう。

ホンダジェットについての話題は勿論、日本の航空産業の動向や本田航空の話題、
本田宗一郎の空への夢、ホンダの歴史についても気軽に語って下さい。

本田技研工業公式WEBサイト ホンダジェットHP:http://www.honda.co.jp/jet...
Honda Aircraft Company 公式WEBサイト:http://hondajet.honda.com/
HONDAJET 公式YOUTUBEチャンネル:https://www.youtube.com/channel/UCNqwAuQZQDx5F2b7DwaAS...
GE Honda Aero Engines:http://www.gehonda.com/
Piper Aircraft:http://www.piper.com/

2006年7月26日 HondaJet事業化について
http://www.honda.co.jp/news/2006/c060726a.htm...

ICAO:http://www.icao.int/Pages/default.asp...
FAA:http://www.faa.gov/
国土交通省 航空局:http://www.mlit.go.jp/koku/index.htm...

Wiki:http://ja.wikipedia.org/wiki/HondaJe...

https://www.youtube.com/watch?v=YlGuVc85wfI

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003 2015/10/28(水) 11:04:17 ID:9aeMcMUmWg
競合機の性能
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米国セスナ社 「サイテーション マスタング」
http://www.cessna.com/citation/mustang/mustang-perfo...

Usable Fuel Capacity:2,580 lb (385 gal / 1.457 liter)
Maximum Payload:1,165 lb (528.4 kg)
Full Fuel Payload:565 lb(256 kg)
Maximum Cruise Speed:340 ktas (629 km/h)
Maximum Range:1,150 nm (2127 km)
Takeoff Distance:3,110 ft(948 m)
Estimated Direct Operating Costs
Cost per Nautical Mile:$2.73
Cost per Hour:$855.87
--------------------------------------------------
ブラジル エンブラエル社 「Phenom100」
http://embraerexecutivejets.com/en-US/jets/phenom-100/Pages/pe...

Maximum Usable Fuel: 2,804 lb (1,272 kg / 1590 liter)
Maximum Payload: 1,312 lb (595 kg)
Payload - Full Fuel: 580 lb (263 kg)
High Speed Cruise: 390 ktas (722 km/h)
Maximum Range: 1,178 nm (2,182 km)
Takeoff Distance: 3,400 ft (1,036 m)
--------------------------------------------------

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004 2015/10/30(金) 23:08:30 ID:jAP9xlJlNk
有能な人材はこっちに行ってたのか・・
今の車のクソな理由が分かった気がする。

出す出すって言ってちっとも出さないNSXと
飛ぶ飛ぶと言ってちっとも飛ばない三菱重工と被るわ

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005 2015/10/31(土) 02:57:43 ID:geZ06djZBg
ホンダジェットもけっこう遅れ遅れになってた気がする

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006 2015/11/01(日) 07:07:47 ID:p2pCT5StJg
開発から30年、初飛行から10年も経つのに未だTCも取れず、100機しか受注できていないゴミ。
技術者の072 

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007 2015/12/25(金) 05:00:35 ID:jRjsKywBjI
航空機を運転して、悦に入って下さい。

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008 2015/12/26(土) 10:29:16 ID:63wYUPoxTM
前社長による後継機の開発計画の根絶によって、この先には今以上の展開は無い。

需要が一巡したら、そこで事業は終わり。

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009 2015/12/26(土) 10:42:05 ID:63wYUPoxTM
航空部門の新規開発を根絶して、F1へ復帰。
リソースはF1最優先、モーターレース優先。
経営者は無能、社員はレース馬鹿、株主もアホでは、未来は無い。

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010 2015/12/27(日) 07:59:37 ID:pBHCbGQz3w
航空機もロボットもF1も、本業に一円の利益も技術的フィードバックももたらさず、将来事業の芽として継続する力も無かったな

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011 2015/12/29(火) 03:36:04 ID:9GuUM30ggU
っていうか、飛行機もロボットも本業だろ。
クルマもバイクも耕耘機も本業だ。
F1は道楽だな。
ホンダはそういう会社だ。

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012 2016/01/19(火) 14:26:07 ID:dxwxMrSU/I
あの危機を救った熱い本田は、一体何処に行ったんだ?

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013 2016/01/21(木) 18:33:18 ID:82AdZNSv3E
[記事]奇跡づくしで常識破壊、ホンダジェットが離陸…利益ゼロで30年間開発続行の死闘
http://news.livedoor.com/article/detail/11014924...

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014 2016/06/29(水) 21:21:03 ID:rheftjBcI2
こいつのエンジン使ってどっかの金持ちが道楽で
ジェット震電作ってくれないかなぁ

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015 2017/09/21(木) 20:31:54 ID:d/9l94D6D6
[YouTubeで再生]
ホンダジェットの試乗PR映像があったよ。

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016 2018/12/21(金) 22:51:44 ID:OwY3O0..Fw

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