KF-X初号機最終組立

なんと機内兵器庫が無かった。
ミサイルなどはすべて機外搭載。

https://www.youtube.com/watch?v=cUPBK0_EBWU

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>>11
Ｘ：神心
〇：心神

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>>13
MRJは飛行機としての開発は成功しているがFAAの形式証明がとれずに失敗しつつある

実はFAAの形式証明がとれずに苦労したのは今回が初めてではない。
60年前もＹＳ-11で同じように苦労して翼の上反角を変えるという大改造をしてやっと取得できた
今回はその経験を生かしてちゃんと事前にFAAにネゴってるのだと思ったら何もやってなかったという大失態

学習能力無いバカ？としか思えない

戦闘機にはFAAの形式証明なんて必要ないので大丈夫だよ
予定では2028年に試作機初飛行、2030年に初号機ロールアウト、5年で実戦化した最初の部隊配備という
通常では考えられないスピードで開発できるのは、ほとんどの技術要素が開発済みで実証段階にはいっているからこそ

40年前にできたF-16と同じ設計レベルのKT-Xとは違い、第六世代のゲームチェンジャーとなりえる機体になる

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>>15
＞ほとんどの技術要素が開発済み

つまり、F3の報道が活発になったのは最近だが、
実はかなり以前から各部分の開発は進めていたと言う事か。
日本やるな。
8年後が楽しみだ！

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>>12 2です。返信遅くなりました。いろいろ教えてくれてありがとう。

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>>1
＞ミサイルなどはすべて機外搭載。

日本が試作したX-2に装備ぶら下げたら、すでに楽勝に勝てそうだなw

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>>13

型式証明とるのに三菱が頼んだ専門家が英語を誤訳して云々ってのをどこかで見た気が。
機体自体の技術的な問題以前の話って聞いた。

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F-15改修、初期費膨れ大幅遅れへ　南西諸島防衛に影響
https://news.yahoo.co.jp/pickup/637543...
既存機の改修でこんな体たらくだからね
F-3の開発なんてできるんか？

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>>20
それは「予算が出ない」だけで技術面の問題じゃないから
その発表があったのは三菱重工がF-3プライム決定の発表のあとだから
もしかしてF-15の一部をF-3で置き換える計画だったのかもね
まあ100機程度のＦ-2後継だと新戦闘機として少なすぎるので後で増やすとはおもっていたが
Ｆ-2後継＋Ｆ15一部置き換えで150機～200機程度Ｆ3調達じゃないかな

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やっぱり、F-3開発決定が原因だね。
アメリカがFMSだからって安く受注した後でどんどん値上げするやり方へ反旗をひるかえした感じだろう
先日のイージスアショア中止もそうだと思うけど、アメリカが足元に付け込んでどんどん値上げするなら買いませんよという意思表示だろうね

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改修でこんな調子だからF-2後継機は絶対にコケる。
F-35のアップデート版でも買わされるのが関の山。

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F-2後継機の開発は三菱重工と主契約して日本主導としながらも、全体のとりまとめと技術支援は
海外企業に頼ることになっている。　これにはロッキード・マーチン社、ボーイング社、イギリス
のBAeが応募している。　つまり試作機は三菱重工で作るが、図面は海外で描くということだね。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201104/k1001269453...

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>>25
日米同盟の関係でアメリカ企業なんだろう。
そして、実績からロッキードマーチンに押し切られ、、なんだか中途半端なF22もどきになりそうな悪寒。

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三菱重工ってロッキードマーチンの株式を幾らか保有しているのかな？
そういう事やらないとあかんやろ

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