次期政府専用機を考える。

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001 2011/01/24(月) 18:47:23 ID:jmxl5hbzpc

今のボーイング７４７-４００は、あと整備すると１０年使えるけど、整備する日本航空の整備する人がいなくなるので、あと数年で引退。
次はやっぱりＢ７７７？
　それとも　Ａ３８０？
　それとも　チャーター？

ソース
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110124-00000019-maip-so...

※省略されてますすべて表示...

024 2011/01/29(土) 09:06:37 ID:a.qU.J/a3U

P-1がそんなに少ない訳ないだろう。
どんだけ高級にするんだ？
コンソールとかソノブイ、MADブームは要らないから、
もっと乗るはず。
更に床下を燃料タンクにすればニューヨークまで行けそう。

魔改造するなら、ついでに胴体延長して床面積増やせばいい。
ギアの長さ次第だが。

こいつにするならBBJ(737ベースの奴の事だな)は出る幕なし。

025 2011/01/29(土) 12:59:03 ID:gzTXusWVek

政府専用機は緊急時の邦人救出も想定してるんだし、
BBJベースとかP-1ベースとかはないだろ。
ワイドボディーかせめてセミワイドが必要。

026 2011/01/29(土) 13:17:06 ID:rReyw5O.F.

ホンダジェットで充分事足りるw

027 2011/01/29(土) 14:06:51 ID:gzTXusWVek

あと、海外での故障時の即応性も重要。
C-2ならエンジンは汎用品だから大丈夫だけど、
P-1は無理でしょ。現地で故障したら不味すぎる。

028 2011/01/29(土) 20:34:02 ID:a.qU.J/a3U

邦人救出なんかそうある訳でない。
第一民主党(に限らず日本は)は
危機管理能力がない。
だから派遣するかしないかの議論してる間に、
事は終わっちゃうよ。

おっきいヒコーキは贅沢すぎだ。
だってこの前イギリスから来た時も、
ACJじゃなかった？

貿易摩擦の大義名分がない今は、
わざわざワイドボディは要らない。

JALの中古の767でも飛ばすか？
どうせ政府専用機のフライトタイムは知れてる。

029 2011/01/30(日) 00:08:36 ID:uViKkrJOJY

運ばなければならない乗客数は何人なんだろう

030 2011/01/30(日) 07:58:26 ID:Z5BHcZ96Uo

羽田にあるYS-11でいいんじゃね

031 2011/01/30(日) 12:50:02 ID:bx3VHVtvyI

前原外相は２９日、エジプトでムバラク大統領退陣を求める反政府デモが拡大している問題で、奥田紀宏駐エジプト大使と電話で会談し、日本人救出のためのチャーター機を派遣する方向で検討に入ったことを明らかにした。

こうゆう時の為の政府専用機じゃ？

032 2011/01/30(日) 15:10:21 ID:uViKkrJOJY

いきなり政府専用機だと世論を刺激する可能性もあると考えたからかも知れない

033 2011/01/30(日) 16:39:15 ID:uViKkrJOJY

ごめん　政府専用機スイスに行ってた

034 2011/01/30(日) 18:10:06 ID:xQh2/cOZPM

ＸＰ-１はパッと見、3〜4ｍのストレッチはさほど無理なく出来そうだけどねぇ。
哨戒・攻撃器材ゴッソリ下ろして秘匿通信設備にだけにしたら、ストレッチと
相まって胴体キャパは何とかいけるんじゃね？

ただ、>>23さんの書いたように今は8000〜9000km位しか飛べないんだね。
どうせなら東京〜ニューヨークを無着陸で飛べたらいいけど、最大重量(燃料)
増やすにはエンジンのパワーアップが出来るかどうか…

035 2011/01/30(日) 22:27:15 ID:gPUCz9RiZ2

検討、つまり何日もグダグダ話し合いして、
んで派遣が決まったとして、その頃にエジプトはどうなってるんだろね？

だからこの国は邦人救出なんか出来ない。
よってワイドボディは要らない。

036 2011/02/02(水) 06:50:46 ID:CDTVDa.7tc

エジプトは２機の政府専用機を出すべきだな。
でも空港が一杯か？

037 2011/02/03(木) 00:46:55 ID:ykXiRq66zA

>>35
手段がないからやらないのと、
手段があるのにやらないのは全然違うでしょ。
もしやろうとした時に無かったら問題になる。

038 2011/02/04(金) 00:11:33 ID:7SsMZJM7nU

今度の専用機は「シュトルヒ」にしたら？

039 2011/02/12(土) 11:37:15 ID:oO/ex5kD/I

結局はＮＣＡでメンテするんだな。

040 2011/02/13(日) 10:49:57 ID:ADvGSE.m96:au

トリプルは無いな。

エンジン2基だし全長が長すぎる。

ジャンボからの機種変でも殆どのパイロットがケツを擦る（シュミレーションで）。すぐに慣れるけど素性が良くないからジャンボから乗り換えたパイロットにはストレス。

同行記者も乗せてバスルームから質疑室まで作るとなると横幅も無い。

専用機の整備と飛行時間なら、まだまだ二十年は使える。ほぼ新品みたいなもんだ。

外的圧力で購入って経済状態でも無いし。

041 2011/02/17(木) 10:05:50 ID:qZpzuHUOsk

でも取り替えることはもう決定済みなんだろ。

042 2011/02/17(木) 19:23:48 ID:0btUaThcJ.

>>30
但馬空港にもＹＳ-11があるので、今まで通り二機体制で
運航できます。

043 2011/02/17(木) 20:48:04 ID:XG7tZS/ClQ

予算不足だから買えないんじゃね？

YSね、但馬にあるのは相当状態が悪い。
各務原の方がいいかな？
他にも展示になってるのはある。

と言うより、あれをレストアする金があったら、
MRJ買えば？
まさか1200メートルの滑走路でおりれないとダメとは言わないだろ？

044 2011/02/20(日) 12:45:18 ID:pr0gZrT90I

政府専用機は航続距離が10000キロ無いとダメなんだって

045 2011/02/20(日) 16:41:28 ID:pl2zzppGKc

決断力無さすぎだから
これ使ってじっくり考える時間つくればいいよ
地球環境に優しい国をアピールできるしね

046 2011/02/21(月) 01:10:21 ID:hRaSkmrdcY

>>45
書かれてる文字からして原子力じゃね？

047 2011/02/23(水) 12:25:44 ID:u8iUNUFuys

NZの地震で出動だって

048 2011/02/24(木) 05:56:01 ID:6C1Wn6Z0Qg

７８７でいいよ
買えるまでは民間機チャーターでつないどけ

049 2011/02/24(木) 17:50:56 ID:.ip0ioEDzE

もうチャーターでいいじゃん。
でなかったらなんでJAL助けたの？
鶴丸復活させるの？

これでチャーターできなかったとしたら、
生存価値ないじゃん。
ナショナルフラッグキャリアがANAだとしっくりこないから、
税金投入したとがじゃないだろな？

050 2011/02/26(土) 10:44:45 ID:TxHqrQlCiY

専用機は必要
民間機では紛争地域へ飛んで、万が一、撃墜されたら
非難の度合いが自衛隊の場合とは雲泥の差だから

051 2011/02/26(土) 21:02:19 ID:tu/qxtpik2

MRJのほかに採用するんだったら、MRJに欠けてる点を補う目的となるね
速度ならSR71、航行距離ならB52が理想か・・・

052 2011/02/27(日) 05:34:59 ID:Vh93w5Cpf.

>>51
補うにもほどがあるｗ

053 2011/03/07(月) 12:52:28 ID:JlWuY1XMas

政府の７４７は、いつまで飛べるのだろう・・・

054 2011/03/08(火) 08:55:02 ID:jAJPKsCLJ2

整備を委託されたＮＣＡに４００がある限り大丈夫だ。

055 2011/03/12(土) 11:27:03 ID:QTujaQn31U:DoCoMo

飛行船は防災用として必要。
国産すれば世界にもアピールできる。

056 2011/03/25(金) 12:33:51 ID:QklgRpaJkE

>>54
ＮＣＡに整備委託でＦＡ？
・・・ってＮＣＡは整備って外注じゃないのか？？？

057 2012/06/28(木) 13:42:45 ID:/yyw4WHxik

あげ

058 2012/07/05(木) 19:54:27 ID:UHEemL5qU2

削除（by投稿者）

059 2012/07/05(木) 19:57:59 ID:UHEemL5qU2

これなら非常時に水着して日本人を救出できる
客席仕様にすれば１００人以上乗れるし
国内航空産業の育成にもなる
海外の空港で日本の航空技術をアピールできる

マジでこれがいいと思うんだけど．．．

060 2012/07/23(月) 07:45:58 ID:dGwEZjBVeY

米の言いなりで、コイツをごり押しするんだから身をもって安全性を確認して貰おう。

061 2012/07/23(月) 09:20:11 ID:qtat4VBzNE

国会議員専用のエアタクシー機として、
ホンダジェットを２０〜３０機程購入した方が良い。

062 2012/07/24(火) 02:48:03 ID:mj5rsVNwwM

民主党が与党のうちはセスナで十分

063 2012/09/30(日) 19:13:11 ID:YPbMIcRmpE

Ｐ１に一票
あれほど日本的に美しい機体はない

064 2018/04/26(木) 20:56:17 ID:Ft47E.gY2o

米の言いなりで、コイツをごり押しするんだから身をもって安全性を確認して貰おう。

065 2018/04/26(木) 20:59:40 ID:Ft47E.gY2o

米の言いなりで、コイツをごり押しするんだから身をもって安全性を確認して貰おう。
オスプレイあぶなさそう。俺の上とぶな

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