オスプレイ 垂直離着陸機 VTOL

今や話題の中心

返信する

[YouTubeで再生]
ＲＣでティルトローターにチャレンジする者も現れてきたね。　
ＲＣヘリに馴れていてもティルトローターは難物のようだ。

返信する

＞しっかし、米側も
＞「大きな声じゃ言えないけど、コレ危ないから大統領は乗せられない」
＞って物を、いけしゃあしゃあと持

オバマは大統領選挙の最中にオスプレイに乗ってるし、大統領がオスプレイに乗れないのは専用機はVH-3だからだろ。
パネッタ国防長官はタクシー代わりに乗り回してるし、訪米した中国人民解放軍のTOPも乗ってるぜ？

返信する

ＶＩＰが限られた回数乗る場合の安全性と
軍隊で運用する時の安全性はぜんぜん違うと思うが

ＶＩＰがのる場合は完全整備だし運行上も危険な飛行はしないだろうし

返信する

いわゆるマリーンワンの随行ヘリ(大統領以外の要人,スタッフ,マスコミ等の輸送用)
として、来年度からMV-22の導入が決定してる。この決定では、前任のCH-46と比べて
安全性が高い事もメリットとして挙げられてる。
首都で政治家や高級官僚・民間人乗せて日常的に運用しよう、ってのに欠陥機選んだ
と言うのかな？ちなみにこれの運用は海兵隊が行うんだけどね

また、運用方法で事故率が違う、ってのはその通りで、実際 単なる輸送用の海兵
MV-22と特殊作戦用の空軍CV-22とでは事故率が顕著に異なる。が、MV,CVともに
同任務の前任機より事故率が低く好評価を得てる

というか軍用に限らずヘリは一定確率で落ちて当たり前、の代物。その中で事故率が
相対的に低い・目標値よりも低い、であれば安全性が高いんだよ

返信する

>>104
＞首都で政治家や高級官僚・民間人乗せて日常的に運用しよう、ってのに欠陥機選んだ
＞と言うのかな？ちなみにこれの運用は海兵隊が行うんだけどね

軍需産業の政界への発言力の強さから言うと全然不思議じゃない事だけどね
安全性に不安のある機体に政治家を載せるっていうのはよくある事
（日本の政治家もアメリカまで乗りに行ったし）
これも政治家の仕事と割り切ってるんだろ

返信する

その安全性に不安、とやらに何か根拠や論拠はあるのかい？
アメリカ国内では政府・軍とも前任機や同任務のヘリと比べて安全性
は高まるとしているし、議会でも現在は安全性を問題視されていない
配備地の英米市民間でも、安全性を理由とした反対運動は起きていない
事故率データも安全性を裏付けている

というかさ、軍需産業が欠陥機をゴリ押しできる発言力とやらを持っている
ならコマンチとか中止にされない訳でさ

危険な欠陥機という確固とした思い込みを抱いてしまっているようだけど、
まずはその論旨を足元から見直してみようか？
根拠が無く現実に反する思い込み＝単なる妄想に過ぎないよ

返信する

コマンチとじゃ関わってる企業の規模が違いすぎる。
オスプレイはアメリカ議会で配備中止案が、
関わってる企業が多すぎるからと廃案にされた経緯がある。


http://www.asahi.com/special/futenma/TKY20120719073...

これ見ると安全性に不安の有る機体には違いなさそうだ。

返信する

MVとCVを混同までして何が言いたいのかな？
安全性を語るなら、最低限 飛行時間か飛行回数/ソーティーあたりの
事故率を出して、それを同系統か同任務の機体のそれと比べる事が必要
逆にその内容で危険と思える論旨が不明だね

というか、
〇〇だから危険機だ→〇〇は真っ赤な嘘
△△だから危険機だ→△△も明白な嘘

明らかな嘘を論拠として出し、それが嘘と指摘されると結論はそのままで
新たな嘘を論拠として出す。前の嘘には触れず、訂正も無し

というか意図して嘘書いたならクズだし、知らずにならこれについて語る
超基礎的な知識すらないアホ。
そんな幼稚な話じゃ、同じ信条抱いてる素人以外には何処行っても通用しないよん

返信する

シロクマ必死すぎるなｗ
>>107のリンクはCVとMV分けて表記してるし。
CVが異常な事故率なのに、同型のMVが安全だなんて理屈は通らないし。
実際、とんでもない死亡事故起こして飛行禁止になってるMVを、
安全だなんて主張しても説得力がみじんも無い。
マリーンワンとして5年ほど運用すればポンコツの汚名返上できるんじゃね？ｗ
軍事企業から献金貰ってる政治家が乗るより、
海兵隊のお偉いさんが5年間くらい愛用した方が説得力あるぜ。

返信する

エイリアン２でも「アイツが来るなら絶対安全だぜ」
なんてセリフがあったな

返信する

オスプレイは危ないってんで、
マリーンワンの候補から外したのは他でも無い、アメリカ海兵隊。
これじゃぁいくら安全を宣言しても誰も信用してくれない。
アメリカ兵士からも未亡人製造機と言われ、
アメリカメディアも空飛ぶ恥と言われ、
事故や故障も多い。
これを安全と言われて、それをまるまる信用する奴なんて、
相当な知恵遅れか、利害関係が有って言わざるを得ない人だけだろｗｗｗ

返信する

はよソフト統合とフライバイライトとかにアップグレードしなよ。
訓練でどうとかできるレベルじゃないだろうに。

返信する

またバレバレの嘘を‥

CV-22は前任のCH-53よりも事故率は低い
そして空軍CH-53も海兵MH-53より事故率は高い。約5倍ほどね
特殊部隊積んで夜間低空侵攻という任務上、通常の輸送用途な海兵の
同型機よりも事故率が遥かに高くなるのは当たり前なんだな
CV-22の事故率、異常じゃなくてアレで普通・マシな方なんだよ

先のマリーンワンコンペはコスト高を理由に一端白紙となり、再コンペでは
V-22が候補に挙がっている。危険な欠陥機が何で再エントリーしたんだろね？
まあ個人的にはペイロードの関係でV-22はM1に向いてないと思うけどね
それ以下については、もう突っ込むのも馬鹿らしい。ソースも出してない妄言だね

でさ、基礎的な知識も無しにネットで適当に検索して、自分の思い込みと一致した
話を裏付けも取らずに食いついて、これが欠陥機の論拠だ！なんてやっても無駄。
自分の底の浅さと妄想っぷりを宣伝するだけだよ

返信する

っとH-53系、空軍がHH-53 海兵CH-53 海軍がMH-53だったね
訂正しとく

返信する

殺人事故起こして飛行禁止になってた機種を、事故率低いとかって。
馬鹿なの？死ぬの？

返信する

危険な欠陥機だから、再エントリーでも落ちたんだね。

返信する

ハワイでオスプレイの訓練が中止だってさ。
アメリカが一番危険だと思っているみたいだね〜。

返信する

オスプレイの安全性を必死になって宣伝すればするほど、
そこまでしなければならないほど危険な機体なんだなと思う。

返信する

俺は逆にオスプレイの危険性を言えば言うほど
中国にとってヤバイほどの性能の機体なんだと思う

返信する

スーパーウエポンオスプレイかｗ
墜落アタックは強烈そうだもんねwww

返信する

少しは調べろ、頭使えとね
>115
例えばB-747は死亡事故件数・死亡者数ともV-22を上回る。事故による飛行
停止処分も受けたし。こんな超危険な欠陥機が那覇初め日本中の空港や
市街地上空を飛びまくりなんだが、ガクブルして飛行反対運動でもやるのかい？
アレは民間機だから、というならC-130とかでも良いよ
>116
落ちてない。というかまだ選定作業に入ってないから
>117
そう思ってるならとっくにV-22中止してるよ

つーかさ、
・アメリカの軍需産業は欠陥機でもゴリ押しできる政治力がある
・危険機に政治家乗せるのはよくあること
・VIP乗せての限定飛行なら安全
なんだったら、軍需産業と海兵隊はマリンコ1にオスプレイ選んでたんじゃないの？

返信する

アメリカじゃ農場の上オスプレイが飛ぶから、
牛が危険だと訓練が延期された。

返信する

ボーイングってポンコツしか作ってないんだな。

返信する

ターボプロップの構造を理解しないで憶測で書き込むクズはもう来ないみたいだな。

返信する

シロクマ氏を支持する

返信する

>>124
ターボフロップというものを知ってる天才児発見！

夏休みも残り少ないから宿題はやくおわらせろよ

返信する

>>126
ターボフロップってなんだよｗ

返信する

>>127
24時間ＴＶみてから宿題やろうなんて思わずすぐにやったほうがいいぞ
お母ちゃんにまた「軍事の本ばかりよんでるから成績悪いのよ」って怒られるよ

返信する

>>128
自分のバカさ加減に頭がおかしくなったか？

返信する

>>129
あ〜ごめんごめん。
勉強ができないのは頭が悪いせいで
勉強しないからじゃなかったね

返信する

仲良くしろよお前ら。
お前らのせいでターボプロップを知る天才様が最近出てこないじゃないか。

>>130
多分>>129は天才様とは別人だぞw
あのおかたはそんなまともなやり取りはできないからなw

返信する

ターボフロップ(笑)

返信する

>>131
86やBRZを買えないでアンチしてるお前がほざいてもな。
排気が推進力として生きてるターボプロップを理解出来ないカスは消えれば？

恥晒しが必死になって火消ししてるけど無駄だ。

返信する

お前は買えないくせに他者たたきしてまで持ち上げてるじゃねえかw
その理屈の回らないお馬鹿な感じがないとシッタカボーイらしくない。

返信する

NONって、どこでも迷惑なやつなんだね

返信する

86やBRZを買えないからアンチするNONみたいなのが明和にいるからな。
これで墜落事故とか遭ったらコロッと発言変えるよ。

エンジンの仕組みを判ってないのに語る奴にまともなのはいない。

返信する

コレが沖縄に配備されると困る所…　そうですね。
そこが配備反対に寄与していると考えれば納得。

返信する

これってさぁ、プロペラが上向きのときはヘリコプター、横向きのときは
飛行機として飛ぶわけで、その場合のそれぞれの飛行技術に関しては、
形はちょっと変わってるにしても既存の技術だよな。
で、危ないのはプロペラを傾けるときってことだよな。
ってことは、街中でいきなりトランスフォームさせなきゃ、さしあたっての
被害はパイロットだけで済む。
さすがに米軍だって街中に墜落させて知らん振りってわけにはいかないだろうし、
そこは暗黙のルールがあると思いたい。

返信する

>>138
すごく現実的な妥協案だな。
そういう案が政府からも反対派からも出てこないのが不思議だ。

返信する

辺野古に基地作れば解決するのに・・・

返信する

また、煙噴いて市街地に不時着だってさ、
何処までもポンコツなんだね。

返信する

オスプレイもしく同じ形態の運用機を悪く言いたい訳じゃないけど

何機運用していて今まで何機全損あるいは事故を起こしているかで

大体この機の全損度？みたいなのがわかると思うんです。

例えば輸送量ならＣ１７

ヘリ的用途ならチヌーク

一機でこなせる万能機ですが

オスプレイじゃないといけない需要が今は少ないような・・・

返信する

機動性ってことでしょ。
まだ開発中の段階だとは思うけど、操縦の熟練度とか姿勢制御技術の
進歩によっては今後の主流になる形だと思う。
ヘリは枯れた技術で安定してるかも知れないけど、事故が起きれば
なすすべもなく下に落ちるしかない鉄の塊だからね。
まぁ、日本が実験場にされるのは困るけど。

返信する

誤操作で落ちるのならばなぜ早くソフトを改良しないんだよ。
人間は間違うから機械で操縦するのはずっと昔からの流れじゃないの？
旅客機だって全部手動で操作したらあちこちで墜落事故してる。

返信する

さっきテレビで放送してたバイオハザードⅣでオスプレイが大活躍してたよん。
その中でプロペラ横向きのままカタパルトから水平に離陸するシーンがあって、
将来的にはそれも可能になるんだろうか。
ジェットエンジンみたいな音がしてたから離陸用にジェットブースターが
必要になるかも知れんが。

返信する

>>144

＞誤操作で落ちるのならばなぜ早くソフトを改良しないんだよ。

　誤操作で絶対に落ちない航空機なんてないしね。
　改良に改良を重ねてようやく海兵隊現用機の平均事故率2.45を下回るところまできたの。

返信する

オスプレイに関しては、

戦術的運用面でかなりの革新的進歩は事実だから、
日本の自衛には最適だなって認識しかしていなかったよ。
日本強化反対の人だけの側だけの問題と思ってたよ。

しかし、事故は起きるでしょう。
基本、戦力を持つ以上どんな兵器でも当たり前でないの？（人を殺す道具）
オスプレイ名指しで反論する人達は運用メリット知らないだけでないの？

返信する

肝心の作戦中に落ちたり故障したりしそうな機体だから怖いんだよなぁ。

返信する

いい解決策があった
尖閣周辺で低空飛行を繰り返す訓練してもらいたい。
中国船がいたらそれを目標にすること

返信する

たぶん、最近開発されたようなヘリとか飛行機を追跡調査したら故障率とか
事故率は大差無いと思うんだが。
例えば大きな飛行機事故が起きたりすると、なぜか次々と別の事故が報道される。
別に連鎖的に事故が起きてるわけじゃなくて、常に事故は起きてるのに普段は
ほとんど報道されていないわけだな。

結局、空を飛ぶ乗り物は何でも危険なんだよ。
オスプレイは形が新しいから注目されているだけ。

返信する

それにオスプレイが普及するとヘリコプターを含む航空機産業には大打撃になるから、
過激なネガキャンでつぶしにかかってるってこともあるだろうな。

返信する

で、こないだの煙吹いてぶっ壊れた原因は判明したのかな？

返信する

別に呆れてもいないけど、
オスプレイが堕ちて死ぬより、軽自動車に対して社会認識の方が
個人的に恐怖なんだがw・・・
別に問題転化はしたくないけど、
「それをいうなら・・・」って気持ちがあるな。

返信する

>>153
見事な問題転嫁だね。

返信する

オスプレイに反対している連中は反国民的左翼勢力。
それが中国に媚びて利敵行為に及んでいるのが現状である。

返信する

飛行１０万時間あたりの事故率が１ちょっとなんだろ

ハリアーなんか当初１０万時間あたりの事故率54とかだったらしいね

返信する

墜落するときは中国上空まで行って墜落すれば問題無なんじゃね？

返信する

オスプレイ ━━━┳━MV22： 事故率 1.93 ← 海兵隊採用で日本配備予定
　　　　　　　　 ┃ （参考4月モロッコで演習中の事故前 MV22： 事故率 1.12）
　　　　　　 　　┗━CV22： 事故率 13.47 ← 新型で、先日事故
ハリア━━━━━━━━ AV8B：事故率 6.76 ← 事故が多いことで知られる垂直離着陸機

米海兵隊大型輸送
ヘリコプター ━━━━ CH53D：事故率 4.15 ← 2004年普天間で墜落事故

海兵隊所属航空機━━━━━ ：事故率 2.45
（ヘリを含む平均）

全くの同型機であるCVの事故率が異常すぎるからなぁ。
作戦上、空軍と同じような使い方すれば高確率で落ちるって事だなｗ

返信する

KTXは順調に故障しまくっているが、大韓航空が事故ってないのが不安だ。
まとめて事故るような気がする。

返信する

オスプレイ反対運動している人達の動画を見て
絶対に配備が必要だと痛感しました。

返信する

ボーイングも自社製品がポンコツだと、
色々工作しなけりゃならんから大変だよな。

返信する

沖縄到着おめ

返信する

今日の普天間

コンデジでこれが限界。

返信する

忘れ物。

返信する

早く尖閣まで飛んで欲しいな！

返信する

尖閣をオスプレイの基地にしてくれて良いのに

返信する

[YouTubeで再生]
基地はこれだよ。

返信する

☆

【事実】

モスクワ情報

①You Tube
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-go...

この動画のストップ画像の女は、
ワシントンＤＣ市警察勤務だった1,972年生まれで、
刑事課警察官（制服）でした。

2,007年6月に退職しており、同州に在住。

You TubeのBeat itは、ＣＩＡの依頼でした。
依頼主は、ＣＩＡのアングロサクソングループです。
アメックスのキーガンの情報源をしているＣＩＡ No.4グループです。

以上。


7742
85
44444
6
47
555555
2

返信する

中国製偽装部品でできてるオスプレイは、
いつ爆発するか分からないので危険です。

返信する

[YouTubeで再生]
板違いだけど、これは凄い

返信する

http://sankei.jp.msn.com/politics/news/131201/plc131201...
オスプレイに反対する人達は多分日本では少数派の人と思う。
マスコミはそうは言わないけれど。

返信する

オスプレイを住宅地で飛ばすなー！！

でも、米軍基地が住宅地から移転するのも反対だー！！

返信する

この飛行機より輸送力があり、目的地に早く到着でき、滑走路を必要としない飛行機があるのでしょうか？

返信する

[YouTubeで再生]
やっぱり必要だ！

返信する

新田原基地の次はどこで
地上展示されるのだろう？

航空祭で実物のオスプレイを見てみたい！

返信する

民間転用っていつ頃になるかなぁ
そうすれば離島からの救急搬送が捗るのに

返信する

小牧基地 OPEN BASEで
地上展示ないのか？

返信する

FSXのアドオンまだかなあ

返信する

所詮海鳥のぱくり

返信する

オスプレイのプラモデルが発売されるので買おうと思う。
４月に発売。
技ＭＩＸ　から

返信する

見に行きそびれた。
今日休みだったのに。

返信する

実家の真上、いつも飛んでるよ。

返信する

明日は横田基地に来るので、自転車で見に行くよ。

返信する

見てきた。

返信する

おぉーっ



T-400

あっ、いやスンマセン。かっこいいッスね　オスプレイ

返信する

そっちかよ〜ｗ

返信する

[YouTubeで再生]
7月21日に横田基地に見に行ったよ。
前日の北海道丘珠ページェントの帰りに燃料補給で横田に寄った模様。
で、その補給が終わって離陸の時の映像さ。

返信する

[YouTubeで再生]
2003年に発売されたSSX3というアメリカ製のゲーム内にオスプレイが登場する
0:50〜

返信する

日本の有人離島にヘリポート作ってオスプレイを配置。
重篤な急患はオスプレイで都市部の総合病院に搬送。
ついでに哨戒も行って一石二鳥

返信する

[YouTubeで再生]
チルトウイング式の方が効率が良い。
貨物輸送で前後重量配分が大幅に変わるので、
前後二翼の４ローターにすればいい。
日本製を作れば良いんだよ。
アメリカ製欠陥機を押し付けられてるのが許せん。

返信する

>>190
何事も不採用になった理由がある。
水平飛行のときは2発で充分なのでは？

返信する

横田基地オスプレイ　放置プレイでワラタ。

返信する

横田基地行ってきたのでブログに写真アップした。
　ttp://69607403.at.webry.info/201409/article_1.html

返信する

エンジン　ナセルの内部r。

返信する

やはりV-22の武装について研究が進んでいる。
これはロケット弾ポッドを機首に取り付けているが、中身はAPKWSという新型レーザー誘導
ミサイルだ。　ヘルファイヤミサイルのような対戦車ミサイルだが、ランチャーを従来の
ロケット弾ポッドで流用できる。
いずれオスプレイの兵器はこの位置に小翼を追加して吊り下げることになるのだろう。

返信する

。

返信する

　　　　　　　帝国の横暴

　南西の島に、帝国軍の輸送機が墜落する。
　帝国軍が誇る最新鋭のＶＴＯＬ機だ。
　輸送機は島の浅瀬に落ち、機体は大破する。
　帝国軍司令官はマスメディアで見解を述べ
る。
　「住宅地に墜落しなかった事に島民は感謝
すべきである」
　彼の全身から支配者意識が立ち昇っている。
　帝国軍は日本を守ると言いながら、日本人
の人命を軽視する。
　彼らは、日本人をちび黄色い猿ぐらいにし
か見ていない。
　　　　　　　一八八四

返信する

>>190
風が吹いていたら、チルトローターよりも安定性が悪い

返信する

１２月１３日の天気

返信する

。

返信する