いつまで経っても飛ばないMRJ

延期につぐ延期。
飛べない飛行機MRJ
さっさと離陸しろや三菱重工
ホンダジェットのほうが有能だな。

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飛ばない飛行機があってもいいじゃないかっ！

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>>1
三菱重工に出来ないことがホンダに出来ることは100％ない！

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飛べない豚はただの豚だわ
ホンダジェットはもう飛んでまんがなｗｗ
やっぱ三菱重工のエンジニアは口だけ番長で大したことないな。

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実はハリボテでしたってのがオチだろう・・
風船は宙には浮くけど飛行できないもんな

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>>1
凛々しく飛ばそうと息巻いた、暴走族上がりの下っ端が
ハイオク入れて回したンでブレード融けちゃいましたｗ

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まさに張子の虎。

これが来年まで延期になったら
ハッタリ商法で訴えられるレベルだろ？

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飛行機の場合、走行中に、ハブボルトが折れました…、
飛行中に、エンジン停止しました…、エンジンオイル漏れてます…、
じゃ洒落にならない。

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ホンダジェットの方にも酷い書き込みあるけど
お互いもう少し温かく見守ってもいいと思うの

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飛ぶ飛ぶ詐欺

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昨日のニュースによると、
220㎞/hくらいで滑走テストをしたらしい。
まだ飛べないのかいっ！（笑

飛べないならまだ新幹線の方が早い(^_^)

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日本人は、失敗を異常に恐れる。
『失敗するくらいなら、やらなければいい』
その考えに元づいて、いつまでたっても飛行しない。

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ネタだかマジだか知らないけど、高速地上走行テストは初飛行に向けた最後の機能テストで、
７８７も初飛行の３日前に実施して、一瞬前輪を浮かせることやってまっせ

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＞＞012コレ　
上がった株の看板背負ってると
神輿（ブランド）にぶら下がってる（生産性の低い）だけの連中が煩さ杉
だから老舗は伝統（過去の栄光）にしがみつき、新たな物は生み出せなくなる
どん底なら上しか見えないから何でもできるんだがねー

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じつは設計上、今日の走行試験じゃ絶対浮かない筈だったのが浮いちゃって、今頃大騒ぎだったりして

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>>15
原因を究明するために、初飛行を延期します！

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三菱の悪口言ってる奴ら、MRJ開発決定までの経緯調べてみ？

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何だかんだ言ってもとうとう明日ですよ。

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取り敢えず飛んだな。
おめでとうございます。
なんだか胸熱だわ
さっきベランダから見たわ

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処女飛行くらい、アフターバーナー全開でインメルマンターンしろや！
そしたら買ってやるわ（＾ω＾）

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在鮮共の悔し涙で鮮半島に雨を降らしてやれよ
このままでは輸出用の韓マムコが干乾びるぞwww

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ぐやしい　実にぐやしい　ニダ！
ニダも　あと百年もあれば　紙飛行機ぐらい　飛ばせるニダ！

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１１月１１日、美しく離陸。
初飛行成功！
おめでとう

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大空に三菱が帰ってきた（英国紙？）。下請けを含め技術陣の皆様本当におめでとうございます。既にボンバルディアを抜き、シェア世界２位になる日も近いとの前評判もちらほら、兎に角有り難うございました。映画化、ドラマ化期待します。

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この飛行機で、ハワイは行けないんだ、残念だな
旅客機て、増槽タンクを付けてハワイとか無いのかな

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>>25
全座席外してその分タンクと燃料積んでも無理っぽいね。

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>>25
そこで空中給油機の出番ですよ。

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在チョソ涙目ﾜﾛｽ

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そうかハワイ直行できないのか。
年が明けたら試験飛行機をアメリカに持って行って、向こうでテストフライト重ねるらしいけど、
アラスカ経由で刻みながら行くのかな。

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MRJ-EXTとか言う、航続距離拡張型機とか作ってさ
羽の幅増やすとか、コンフォーマルタンクとか
出来ないかな。

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>>25
B747だと機体を短くして航続距離を伸ばしたＳＰってあったよな
MRJ将来はバリエーションがでる可能性がる

MRJの翼は薄くて小さくて空力的には最先端なんだろうが翼の中には燃料があまり入らなさそうなので
胴体に燃料を積むタイプとかできるんじゃないかな（そういう長距離ニーズが実際にあればだけど）

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