国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」製造段階に移行

三菱重工業の子会社、三菱航空機（名古屋市港区）は１５日、

開発中の国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（ミツビシ・リージョナル・ジェット）」が

詳細設計の段階から製造段階に移行したと発表した。今後、部品メーカー各社の製造作業が本格化する。

最終的な組み立ては愛知県飛島村にある三菱重工の工場で行う。

ＭＲＪは中・近距離用を想定した７０〜９０席の小型機。

全日空に納入される第１号機の試験飛行は２０１２年４〜６月、納入が２０１４年初めに予定されている。

ＭＲＪについて三菱航空機は現在、全日空から２５機、米トランス・ステイツ航空から１００機の受注を得ている。

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M…
J…
R…

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まちがへた

M…
R…
J…

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ついに新ＹＳ誕生か。
日本の航空産業の再興だね。

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>>最終的な組み立ては愛知県飛島村にある三菱重工の工場で行う。

小牧じゃないんだぁ。

で、飛島からどうやって飛ばすの？

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採算ラインって、何機受注だっけ？

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故障の多いボンバルをやめてこれに汁。

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どうせコケるんだろと思ってたけど
ここまでたどりついたか。
とりあえずめでたいな

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>>5
牛車で運ぶんだよ

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削除（by投稿者）

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>>5
伊勢湾自動車道を滑走路として離陸させるか
海上輸送でセントレアじゃ無いだろうか

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飛行機は良いとして
とびしま、は何で村なの？

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>>12
村じゃダメか？

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ヒント書くの忘れた

税収

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>>9
零戦かよ！

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合計125機じゃまだ採算ライン割れだよな
もっと何百機も売れるといいね

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>>6
採算分岐点は350機で目標が1000機だって。
今後20年でリージョナルジェットの需要が3万5000機あると見込まれているらしい。

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ホンダは鳴かず飛ばずかい？

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ホンダはパイロット含めて6人乗りのベリーライトジェットだからクラスが別。
初飛行機として売ったこと自体が実績のホンダと、リージョンジェットを商業ベースで
今後20年くらいを見ている三菱重工とは同一視できない。

まあ菱重も、ウエスチングハウスを東芝に取られたから買収費用の6000億円を
リージョンジェット開発に注ぎ込まざるおえなくなったって、言われているけどね。

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>>14
財政状況がいい市町村は、財政悪化の大都市とは一緒になりたくないと合併を拒んでる例はあるね。広島市にドーナツされた府中町とか。

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初の国産ジェット　いよいよ部品製造　三菱重工など
http://www.asahi.com/business/update/0927/NGY201009...

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MRJの生産開始、国産初ジェット旅客機が2012年初飛行

三菱重工業と三菱航空機は30日、国産初のジェット旅客機、MRJの製造を開始したと発表。
第1号機は2012年に初飛行する計画で、本格的な製造段階に移行した。

MRJは三菱重工の名古屋航空宇宙システム製作所で製造される、
同製作所ではMRJの生産開始を記念して「MRJメタルカット式典」を開催、
最初に取り組んだのは、水平尾翼の骨格を構成するアルミ材の切削であった。

三菱重工は、MRJの胴体、主翼、尾翼などの主要システムを製造するほか、
機体の最終組立と艤装作業を担当。MRJの各部位の生産を担当するパートナー企業も今後順次製造を開始する。

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お前ら今度自家用ジェット買いかえるときはボンバルディアじゃなくてＭＲＪにしろよ、

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了解しました<(｀・ω・´)

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カーボン翼をやめて金属翼に変更したんだって。サンデー・フロントライン見たよ。

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もう予約したよ！

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南大東はこれに変わるかもね。
そのときは南大東上陸果たすかも。

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H2Aロケットといっしょで何度か墜落させてもらわんと設計・アセンブルの
コツがつかめんわな。最初のうちはおおめに見てもらわんとな。

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ASスペック

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川崎のP-Xベースの旅客機にも期待。

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ＭＲＪまだぁ〜！

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>>30 実現するのかな？ホントに・・・

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>>30
ＭＲＪも苦戦してるけど、問題はセールスにすべてある

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ＭＲＪの追加発注情報もトンと無いね

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ＡＮＡカラーはなかなかいい感じだな。
ＴＳＡ仕様も見てみたい。
コラ職人の降臨に期待。

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http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAP...
いよいよきたな。
ＭＲＪがんばれ！

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>>36って完全に新規の注文なの？
以前にも米系の会社が購入するって聞いたような気もするけど・・・

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MRJ発注状況（Wikiより）

発注年月日 航空会社 引渡し（予定） MRJ-90（確定） オプション
2008年3月27日 全日本空輸（ANA） 2013年 15 10
2009年10月2日 トランス・ステイツ航空（AX） 2014年 50 50
合計 125

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この機体には大■航空のカラーは似合わないな。

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>>37
以前話があったのと同じ会社。
正式発注ってことじゃね？
コードシェアしているユナイテッドやノースのカラーの機材もあるらしいから、
楽しみだ。

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787の体たらくを見てると心配だ。。。

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円高で利益出るのか？

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>>41
三菱へびーインダストリーを舐めてはいけません。

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MHIが主導だし、海外メーカーがヘマしない限り、
ものとしてはいいものができると思う。

あとはセールス、アフターサービスでこけないことを祈ろう。

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>>41
三菱重工はH2B初号機で尚かつ最大ペイロードでも一発で成功させる世界最高レベルの技術力

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